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目前，重要该区已完成西兴立交绿化整治工程，在路侧设置了植草沟。采用低影响雨水系统改造工程后，财经小区内的水泥公园变成雨水花园，财经新设下沉式绿地，植被错落有致，小区大部分雨水不再排入附近的市政雨水管，有效减轻了排水压力，缓解汛期道路积水。国产精品污WWW在线观看 besta8.com

去年，新闻滨江区试点申报海绵城市区域控制性详细规划和实施方案完成。更让人惊喜的是，览月这条人行道夏季可使地面降温10摄氏度左右，冬季升温6摄氏度左右，能缓解城市热岛效应。今日国产精品污WWW在线观看 besta8.com2015年4月，重要嘉兴成为全国首批16个海绵城市建设试点城市之一。而沿江绿道、财经闻涛路(智慧新天地段)的设计中，落实了雨水花园、植草沟、透水铺装等海绵城市建设举措，预计于今年下半年开工。

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“现在每台rtg每年二氧化碳减排量可达到300吨以上，重要虽然改造设备公司投入不小，重要但原先用柴油的rtg都完成了改造，新采购的设备也都是用电的，单20台rtg一年下来节能减排的标准煤和二氧化碳都是个不小的数字。“节能减排工作上，财经港口企业不仅要算经济效益账，也要算生态效益和社会效益帐，这也是港口行业转型升级实现绿色发展的必然要求。所谓港口岸电，新闻是指船舶在停靠码头期间，通过岸电系统中的特殊电力连接装置输送电力上船。“公司拖轮非作业靠泊期间都已经用岸电了，览月去年的电量假设折算成柴油的话要消耗92吨，这中间的能耗成本降低14万元。

推广岸电使用打造绿色港口必由之路近年来，在打造绿色港口的过程中，嘉兴港还积极推广岸电使用。”嘉兴市港务局总工程师黄银水说。

而船舶燃油发电不仅噪声大、能效低，污染也很大，所以港口岸电上船是一种清洁环保的现实选择。昨天，记者从嘉兴市港务局了解到，嘉兴港“十二五”末港口生产单位吞吐量综合生产能耗较“十一五”末下降了18.15%，超额完成省交通运输厅节能减排工作量化目标考核，为嘉兴港打造绿色港口交上了一份漂亮答卷。浙江世航公司外海码头也已经建设好了6套低压岸电设备。目前，嘉兴港的许多码头都已经实现了岸电上船。

”加大投入实施技改企业初尝节能减排甜头早在2010年，浙江世航乍浦港口有限公司就开始实施10台轮胎式集装箱门式起重机(简称rtg)的“油改电”项目。“rtg每台年操作箱量平均为13万teu，以前rtg的单位作业耗油量为1.15kg/teu，‘油改电’后测定rtg的平均单位作业耗电量为1.80kwh/teu，按照现在的柴油价格和电价，操作每只集装箱的平均能耗成本可以降低70%以上。“我们每年制定节能减排工作考核办法，将年度节能减排工作目标和任务一一分解落实到每个港口生产经营企业，以量化目标和节能减排主要措施为考核内容，对各港口企业进行考核。浙江嘉兴港口服务有限公司6艘拖轮去年共使用岸电量23万kwh，折算减少使用75.9吨标准煤，减排204.2吨二氧化碳。

“港口节能减排是交通运输行业节能减排的重要领域，使用岸电可以实现‘利船、利港、利民’多重收益，也是打造绿色低碳港口的必由之路，今后嘉兴港将根据创建绿色交通的需要，通过规划政策引导、技术资金扶持等多种手段推广岸电使用针对机房的节能降耗，苏州移动采取了空调精确送风、热交换、机房冷通道 、机房空调群控 、空调双冷源、机房空调雾化喷淋、纳米涂层、高压直流、UPSECO运行模式等多项举措。

”苏州移动的一位负责人如是说。“通过这些活动的开展，我们的最终目的是传播绿色理念，引导老百姓在生活的每个方面都能节约资源和保护环境。

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员工组成绿色行动小组，走进校园、广场向人们发放宣传资料，讲解节能减排知识，并倡导员工绿色出行，少开私家车、多乘公交车、多步行、多骑自行车，并定期组织健步走活动。不仅如此，苏州移动将节能减排固化到新建基站和机房的各个细节，从主设备、电源、蓄电池、空调、自然冷源、基站选址等不同专业对新建基站及机房进行全方位的节能设计，积极推动成熟节能措施的广泛应用。

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经测试，采用空调精确送风后节能率可达到15.6%～28.3%不等，平均节能效率达21.5%。”苏州移动的一位负责人如是说。

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