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文明花开别样红，推动六年来，推动浙江仙居抽水蓄能有限公司坚持把精神文明创建作为增强员工素质、凝聚企业合力、提升公司形象、推动跨越发展的有力抓手，统筹谋划安排，精心组织实施，有效推动各项工作扎实开展，用辛勤的汗水交出了一份满意的答卷：2010年被评为“仙居县文明单位”，连续两届荣任“台州市文明单位”，2015年被评为“浙江省文明单位”，先后被评为国网新源公司精神文明建设先进单位、标兵单位和国网新源公司文明单位;先后荣获全国“安康杯”竞赛优胜单位、浙江省“五一劳动奖状”和浙江省人民政府“重点工程立功竞赛先进单位”等荣誉称号，获得“仙居县税收入库十强企业”称号以及国网新源公司先进单位等60余项荣誉。传统国产精品一亚洲AV日韩AV欧 besta8.com

扎实推进志愿服务工作，农业公司全体员工自愿报名参加了志愿者服务队，农业成立了“环境保护”、“关注留守老人与儿童”等3个服务队;先后开展捐衣捐物、到敬老院慰问、与留守儿童结对助学等社会志愿服务活动;连续6年坚持定期走访电站移民村、结对村老党员、困难户，自发捐款送大米、油等生活物品;设立党员奉献日，多次组织员工义务劳动，培育广大员工“奉献自己、服务他人”的责任意识。不断优化工程设计，向现型及时开展环境恢复，向现型最大限度减少对环境的破坏，如，将原设计2公里明挖公路改为暗挖隧洞，有效保护了沿线400多亩的植被，形成了水保环保设施与工程建设同步进行的良好局面。仙居蓄能公司成立后，代农确定了“创建中国工程建设鲁班奖、代农国家优质工程奖和全国文明单位”的总目标。国产精品一亚洲AV日韩AV欧 besta8.com清晨，业转云遮雾绕，业转鸟语花香，犹如蓬莱仙境;黄昏，蓝天白云，风光旖旎，尽晒万千风情;深夜，皓月当空，莹虫追逐，显得分外温馨……这，就是位于湫山乡的浙江仙居抽水蓄能电站，一朵开在大山深处的文明之花。创新活动载体，加速有效提升文明创建工作水平。

积极开展旅游规划及景观设计，推动电站建成后将成为浙东南工业科普旅游首选之地，全力助推仙居打造旅游大县。仙居蓄能公司成立了以党委书记为组长、传统党委副书记为副组长、传统各部门负责人为成员的创建省级文明单位工作领导小组;制订《精神文明建设管理办法》等制度，将具体的创建任务分解落实到公司各部门、电站各参建单位，与部门负责人签订精神文明建设目标责任书，与参建单位签订“安全文明施工”、“关爱农民工”责任状，营造了“人人有压力，个个有目标”的文明创建工作氛围;将文明创建成果纳入公司绩效考核和各类评优，形成了“比、学、赶、超”的良好局面;定期开展对各部门文明单位创建目标任务完成情况的检查督办，及时发现和解决存在的问题，确保文明单位创建工作有序推进。至2016年年底，农业安徽将再增一条能源“高速通道”。

向现型”国网安徽电力发展部副主任卢金滇说在地方政府更容易推动的公共交通领域，代农推广新能源汽车已从此前的试点开始走向大规模普及。有资料显示，业转过去的2015年，中国新能源汽车呈爆发式增长态势，中国正在成为世界最大的新能源汽车市场之一。据临汾公交公司测算，加速423辆电动公交一年可减少二氧化碳排放25000多吨，相当于植树138万棵。

2015年，首批32辆纯电动公交车在临汾投入运营。山西省会太原官方曾宣布，到2018年将有3000辆纯电动公交车上路运营。

2016年3月，第二批191辆纯电动公交车上线。不仅是山西，河北张家口、内蒙古乌拉特后旗、新疆洛浦县等地在2016年春节期间，陆续将首批电动公交车投入运营。此外，山西明确提出，全省省直机关、事业单位新增或更新的车辆中，电动汽车应用比例不低于30%，并且逐年提高推广应用比例。重点建设太原年产5000辆电动城市客车、榆次年产3000辆电动客车和4.5亿安时动力电池、高平年产3.6亿安时动力电池、晋城年产8亿安时锂离子电池等项目。

这一举措，也极大程度地使电动汽车的市场占有率得到提升，更显示出山西官方向新能源产业转型的决心。在治理大气污染越发紧迫的背景下，新能源汽车成为中国近年来的发展重点。新能源汽车产业是山西省在“十三五”期间重点发展的装备制造业。未来三年，中国公共交通将逐渐进入“电动时代”。

曾被扣以“污染帽子”的山西省临汾市19日发布消息称，该市将于8月底全面实现公交电动化，成为全球首个纯电动公交城市。为此，山西省在全省进行了布局：打造太原、晋中、晋城电动汽车产业基地。

待28条线路全部被电动公交覆盖后，仅燃料费可节约2亿余元(人民币，下同)。按照规划，到2020年，山西省新能源汽车产能将达到41万辆，产销量21万辆，实现产值500亿元，并带动相关工业及服务业的快速发展。

正在破解“一煤独大”困局的山西省，已把新能源汽车产业视为转型发展的“重头戏”曾被扣以“污染帽子”的山西省临汾市19日发布消息称，该市将于8月底全面实现公交电动化，成为全球首个纯电动公交城市。未来三年，中国公共交通将逐渐进入“电动时代”。山西省会太原官方曾宣布，到2018年将有3000辆纯电动公交车上路运营。新能源汽车产业是山西省在“十三五”期间重点发展的装备制造业。此外，山西明确提出，全省省直机关、事业单位新增或更新的车辆中，电动汽车应用比例不低于30%，并且逐年提高推广应用比例。

不仅是山西，河北张家口、内蒙古乌拉特后旗、新疆洛浦县等地在2016年春节期间，陆续将首批电动公交车投入运营。有资料显示，过去的2015年，中国新能源汽车呈爆发式增长态势，中国正在成为世界最大的新能源汽车市场之一。

待28条线路全部被电动公交覆盖后，仅燃料费可节约2亿余元(人民币，下同)。这一举措，也极大程度地使电动汽车的市场占有率得到提升，更显示出山西官方向新能源产业转型的决心。

在地方政府更容易推动的公共交通领域，推广新能源汽车已从此前的试点开始走向大规模普及。在治理大气污染越发紧迫的背景下，新能源汽车成为中国近年来的发展重点。

重点建设太原年产5000辆电动城市客车、榆次年产3000辆电动客车和4.5亿安时动力电池、高平年产3.6亿安时动力电池、晋城年产8亿安时锂离子电池等项目。2015年，首批32辆纯电动公交车在临汾投入运营。为此，山西省在全省进行了布局：打造太原、晋中、晋城电动汽车产业基地。按照规划，到2020年，山西省新能源汽车产能将达到41万辆，产销量21万辆，实现产值500亿元，并带动相关工业及服务业的快速发展。

正在破解“一煤独大”困局的山西省，已把新能源汽车产业视为转型发展的“重头戏”。2016年3月，第二批191辆纯电动公交车上线。

据临汾公交公司测算，423辆电动公交一年可减少二氧化碳排放25000多吨，相当于植树138万棵另外，《实施意见》明确提出，新建高速公路服务区要同步建设电动汽车快充设施。

同时简化项目审批程序，加大建设充电桩用地支持力度。年度土地供应计划应优先安排充电基础设施项目;对于独立占地的集中式充换电站用地，纳入公用设施营业网点用地范围，优先安排土地供应;充电基础设施建设用地可采取配建方式供地。

统计显示，今年1至4月份，山东省新能源汽车及小型电动车共产销 17.64万辆和17.24 万 辆 ， 同 比 增 长59.99%和57.80%。山东电动公交汽车电费及充电服务成本不高于汽车燃油成本的70%，电动乘用汽车电费及充电服务成本不高于汽车燃油成本的50%，并根据燃油(气)价格变动情况适时调整。据统计，2009年到2015年，我国累计生产新能源汽车49.7万辆，其中2015年生产超过37万辆，电动汽车全球占比超过30%。另外，还鼓励有条件的单位和个人充电设施向社会公众开放。

焦点二 电动汽车车主可自建充电设施《实施意见》提出，将力推用户居住地充电基础设施建设。其中提出，到2020年，将在全省建成充电站920座、充电桩35万个。

焦点三 新建住宅停车位须100%配建充电设施《实施意见》明确提出，原则上新建住宅配建的停车位要100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建的停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于15%，每2000辆电动汽车至少配套建设1座公共充电站。目前，德州正处于新能源汽车发展的黄金时期，致力于打造全球最大的小型电动汽车生产基地。

前四个月山东省新能源车卖了17万余辆5月18日，中国德州第六届资本交易大会暨京津冀协同发展金融创新高峰会在德州举行，本次大会特意为德州开辟了一个“新能源汽车金融发展资本论坛”。山东将在公共服务领域、居民区、政府机关等单位、城市公共场所、高速公路和国省道5个重点领域建设充电基础设施体系，并力推用户在个人停车位上配建充电设施。