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互联网+电网发展 顺应时代大潮“这是我们首次在党建方面采用线上答题，点城和以往相比，在线考试最大的好处就是省时、省力。大数据有大价值国网甘肃电力科信部认为，市地速或上升“互联网+”与电能的深度融合将成为大势所趋，市地速或上升将推动我国清洁能源产业的快速发展，助力我国清洁能源产业的绿色转型。光伏扶贫目前在技术上不存在难题，权威大规模推广主要是资金难题。

临汾市汾西县、机构价增大宁县、机构价增吉县之所以能被选为光伏扶贫试点，首先是因为临汾自然条件优越，其次是推动这项工作的基础较好，在2013年，临汾就开始谋划，2014年已经着手做光伏产业扶贫的对接工作，在具体干的过程中赶上了这一政策机遇。“光伏发电补贴由国家财政补贴给电网公司，下半线热电网公司再根据分成给农民和扶贫部门进行补贴。”山西省扶贫办副主任郎作仕说，点城以贫困村为单位建设小型光伏电站，点城所产生的收益成为村集体的“资金源泉”，可以通过兜底给能力不足的贫困人口“输血”，而通过光畜结合、光农结合等模式，光伏与产业衔接又可以实现“造血”。同时，市地速或上升组织各地各部门进一步加大招商引资力度，引导推动、鼓励促成省内外各类企业开展多种形式项目合作，促成新的项目落地开工

《方案》要求到2020年，全省所有具备改造条件的燃煤电厂力争实现超低排放。电网公司要统筹协调区域电力调度，有序安排机组停机检修，制定并落实有序用电方案，保障电力企业按期完成环保和节能改造。

各发电企业要按照《煤电节能减排升级与改造行动计划(2014-2020年)》相关要求，切实履行责任，落实项目和资金，积极采用环境污染第三方治理和合同能源管理模式，确保改造工程按期建成并稳定运行。《方案》明确各地和电力集团分公司是燃煤电厂超低排放和节能改造的责任主体，要充分考虑电力区域分布、电网调度等因素编制改造计划方案，并以正式文件上报省能源局、省环保厅、省发改委。全省有条件的新建燃煤发电机组达到超低排放水平。日前，为贯彻落实《全面实施燃煤电厂超低排放和节能改造工作方案》的通知精神，省环保厅会同省发改委、省能源局印发了《江西省全面实施燃煤电厂超低排放和节能改造专项实施方案》。

加快现役燃煤发电机组超低排放改造步伐，力争在2018年前基本完成一期生态修复工程将分成3个施工标段同步进行施工，计划明年9月完成清淤、中心岛、集美岛纳淤以及陆域回填工作。除此之外，生态修复一期工程还将对环马銮湾的陆域进行整治，按照4.5米的标高，对低于4.5米的低洼地带进行填土加高，使之满足防洪排涝和城市用地的标准。整个马銮湾清淤工程将生产约2000万立方米的淤泥，刚好能满足填造中心岛、集美岛及若干个生态小岛，实现利废为宝。

马銮湾生态修复一期工程近日正式开工，它将实施包括水域清淤、陆域回填在内的生态整治修复工程，并利用清出的淤泥吹填建造人工岛，为下一步新城建设提供发展空间。据悉，灌口镇陈井村所在区域是将来马銮湾新城的核心区，按照生态修复工程规划，将建造一个面积61万平米的中心岛，而建造这个人工岛的“材料”便是马銮湾的淤泥

《方案》要求到2020年，全省所有具备改造条件的燃煤电厂力争实现超低排放。电网公司要统筹协调区域电力调度，有序安排机组停机检修，制定并落实有序用电方案，保障电力企业按期完成环保和节能改造。

日前，为贯彻落实《全面实施燃煤电厂超低排放和节能改造工作方案》的通知精神，省环保厅会同省发改委、省能源局印发了《江西省全面实施燃煤电厂超低排放和节能改造专项实施方案》。《方案》明确各地和电力集团分公司是燃煤电厂超低排放和节能改造的责任主体，要充分考虑电力区域分布、电网调度等因素编制改造计划方案，并以正式文件上报省能源局、省环保厅、省发改委。各发电企业要按照《煤电节能减排升级与改造行动计划(2014-2020年)》相关要求，切实履行责任，落实项目和资金，积极采用环境污染第三方治理和合同能源管理模式，确保改造工程按期建成并稳定运行。加快现役燃煤发电机组超低排放改造步伐，力争在2018年前基本完成。全省有条件的新建燃煤发电机组达到超低排放水平此次电力直接交易对象涉及有色、化工、交通、铝业、钢铁、铁合金、化肥等行业。

南方电网公司积极落实国家关于电力市场化改革部署，近日，广西电力交易中心组织签订2016年首批电力直接交易合同。今年以来，南方电网公司认真贯彻落实国家深化电力体制改革的部署要求，积极配合广西区政府推进电力市场化交易，严格把握节能减排和结构调整的政策导向，主动与符合准入条件的电力用户开展双边协商，确保在满足电网安全要求的前提下全额安排交易电量，帮助企业降低用电成本，服务地方经济稳增长。

共有9家发电企业与34家用户签订了电力直接交易合同，累计签约电量91亿千瓦时，较2015年增长52%，其中双边协商交易电量89.1亿千瓦时、挂牌交易电量1.9亿千瓦时，成交电价平均降幅0.1元/千瓦时，共为企业降低用电成本约9.1亿元基金的成立，有利于推广政府与金融机构及其它社会资本的多方合作模式，为“十三五”甚至更长时期我省重大基础设施和重大公共服务建设提供财力保障。

(七)退出机制：基金投资应在章程或合伙协议中载明退出期限、退出条件和退出方式，在达到投资年限或约定退出条件时，适时按照约定方式实现退出。(四)投资方向：基金主要投向浙江省境内的基础设施和公共服务项目，投资范围包括综合交通、市政公用、环境保护、社会事业、保障房等基础设施和公共服务领域项目，重点支持通过物有所值评价和财政承受能力论证的纳入省部级项目库的PPP项目，以及建成投运后有一定现金流的项目，同时兼顾非收费国省道、国省主干航道等公益类基础设施建设项目。

二是有利于更好地促进经济发展。(三)管理机构：包括投资决策委员会及其办公室、基金法人机构、基金运营机构三个层次。（二）重要意义一是有利于增强财政资金统筹能力。三是鼓励社会资本投资的现实需要。

省财政授权浙江省金融控股有限公司代行出资人职责，组建省基础设施投资基金有限公司，委托浙江金控投资管理有限公司负责省基金的日常经营管理。《国务院办公厅转发财政部发展改革委人民银行关于在公共服务领域推广政府和社会资本合作模式指导意见的通知》(国办发〔2015〕42号)提出，鼓励地方政府在承担有限损失的前提下，与具有投资管理经验的金融机构共同发起设立基金。

(六)投资程序：主要包括项目申报、项目审核、投资决策委员会审议、项目公示、专业化运作等程序。基础设施和公共服务领域投资具有公益性强、投资回收期长、项目规模大的特殊性，社会资本一般不愿也难以直接进入。

基金存续期：2016—2025年。浙江省财政厅印发《浙江省基础设施投资(含PPP)基金管理办法》(以下简称《办法》)。

设立基础设施投资(含PPP)基金，有利于大力推广PPP模式，增强社会资本投资信心。二、《办法》的主要内容管理办法共六章三十二条，明确了设立浙江省基础设施投资(含PPP)基金(以下简称“省基金”)的基本原则、管理机构、投资方向、运作模式、投资程序、退出机制、风险防控和监督管理等事项。三是有利于深化政府投融资体制改革。(五)运作模式：主要采取母子基金运作模式，与省级平台、市县政府和社会资本合资设立，或以增资方式参与现有基金等各种“子基金”运作模式，对全省性非收费的重大交通基础设施项目实行直接投资。

当前，稳增长促投资，加大基础设施和公共服务领域的建设成为拉动投资的关键，但面临的难题是政府资金紧张。主要通过参股省级子基金和市县子基金的形式，引导市县政府并共同吸引社会资本投入。

设立基金，既能统筹使用各类建设资金，盘活存量，优化增量，又能发挥财政资金“四两拨千斤”作用，通过基金传导放大，吸引带动金融资本和其它社会资本增加投入，拓宽项目融资渠道。为更好地贯彻落实《办法》有关规定，现对《办法》内容解读如下：一、制定背景和意义（一）设立背景一是贯彻落实国家和省委、省政府决策部署。

在基金运行规范、政府债务可控的前提下，加快推进全省基础设施和公共服务项目建设，大力推广PPP模式应用，积极扩大有效投资。设立基础设施投资(含PPP)基金是政府投融资体制改革的深化和创新，可在一定程度上解决当前建设资金不足问题。