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对企业不在本局职能范围内的困难，极恐如奇思环保提出的政府优先采购、极恐企业融资困难、相关政策扶持，晨威高科提出的流动资金紧缺、提供政策支持、解决人才难留等问题，要发挥好桥梁纽带作用，加大汇报协调力度，切实在优先产品采购、融资、技术项目、用工用地等方面为企业提供全方位帮扶服务，支持和促进行业领军企业发展壮大。欧元国产日产韩国精品视频 besta8.com

近日，细思消失市质监局局长蒋跃进、细思消失党组成员、总工程师杨建良带领局有关科室负责人组成帮扶小组，分别深入湖南奇思环保设备制造有限公司和湖南晨威高科有限公司调研，帮扶服务企业。帮扶小组深入企业生产车间察看生产流程，极恐询问企业生产经营情况和年度目标计划，极恐并组织召开座谈会，详细了解企业生产经营中的困难和今年重点需要帮扶的问题。晨威高科有限公司是位于汨罗市循环经济产业园的一家专业研发及生产、欧元销售可充电电池自动检测设备和动力电动汽车充电桩的高新技术企国产日产韩国精品视频 besta8.com业，欧元公司2015年8月部分投产，2016年5月全面投产，公司设计年产5500台检测系统，1万台充电桩，年产值可达10亿元。奇思环保有限公司2014年落户湘阴金龙工业园，细思消失目前公司一期工程已基本建成并开始试生产，细思消失公司首创的智能化地下管网疏通设备填补了国内空白，是国内唯一一家能为城市地下排水管网维护、疏通、检测、设计、优化等提供优质产品和系统解决方案的高新技术企业晨威高科有限公司是位于汨罗市循环经济产业园的一家专业研发及生产、极恐销售可充电电池自动检测设备和动力电动汽车充电桩的高新技术企业，极恐公司2015年8月部分投产，2016年5月全面投产，公司设计年产5500台检测系统，1万台充电桩，年产值可达10亿元。

对企业不在本局职能范围内的困难，欧元如奇思环保提出的政府优先采购、欧元企业融资困难、相关政策扶持，晨威高科提出的流动资金紧缺、提供政策支持、解决人才难留等问题，要发挥好桥梁纽带作用，加大汇报协调力度，切实在优先产品采购、融资、技术项目、用工用地等方面为企业提供全方位帮扶服务，支持和促进行业领军企业发展壮大。细思消失预计2016年销售额将突破3亿元。社区从围绕大众日常生活中资源节约方面的问题，极恐以节能、极恐节水、节材、节地、资源综合利用、循环经济为重点，重点面向公共机构和广大居民，宣传科学思想、科技知识、实践经验、先进典型和节约型的消费模式，介绍相关的先进实用技术、科技成果和节约小窍门，以提高公众的资源节约意识，促进资源节约新技术、新设备、新产品的推广应用，帮助广大居民和中小学生掌握资源节约的基本知识，提高相关本领，为建设节约型社会共同努力。

曹姑社区开展节能宣传活动为牢固树立创新、欧元协调、欧元绿色、开放、共享五大发展理念，大力倡导勤俭节约的社会风尚，在全社会营造节能降碳的深厚氛围，我社区开展了节能宣传活动。活动中志愿者们通过发放宣传单，细思消失发放“倡导文明节俭用餐”倡议书，细思消失向辖区居民宣传节俭、低碳理念，讲究科学饮食，树立科学的饮食，养生新理念，摒弃暴食暴饮等不良的饮食习惯，希望广大居民用餐时要做到理性消费，杜绝浪费，向辖区单位发放宣传告示牌，提倡文明行动"吃多少、点多少、不剩饭、不浪费、安静就餐、文明饮酒、餐后打包"等好习惯，告示牌虽然小，都被安放在醒目的地方，提醒居民在用餐时尽量做到不浪费。柏庄社区下一步将结合“两学一做”专题教育活动与文明城市复检工作，极恐在社区开展“俭以养德人人行动”教育实践活动，极恐号召全社区从每一个人做起、从每个家庭做起，让节俭节约蔚然成风;。通过此次活动，欧元不仅使“节俭养德、欧元勤俭节约”得到了宣传，而且使社区人员受到了一次深刻地教育，大家纷纷表示要以身作则，带头坚持厉行勤俭、反对铺张浪费，让勤俭节约这一优良的传统美德发扬光大。

近日，柏庄社区多举措开展“节俭养德、全民节约”宣传活动。近日，火龙街道志愿者积极开展以"倡导文明 勤俭节约"为主题的宣传活动。

火龙街道积极开展"勤俭节约 文明用餐"宣传活动为大力弘扬勤俭节约、艰苦奋斗的精神，巩固文明城市创建成果，进一步深化居民朋友的文明行动。柏庄社区在辖区内运用宣传栏、显示屏、横幅等形式大力宣传弘扬勤俭节约的优良传统，，积极营造勤俭光荣、浪费可耻的社会氛围。社区工作人员走上街头，走进小区，走进公共场所，张贴宣传画，向居民发放资料，宣传节能环保的意义和重要性，倡导公共机构和个人，从我做起，从节约一度水一度电做起。柏庄社区组织志愿者在辖区内开展“节水、节电、节粮”等志愿服务活动，为大家讲解勤俭节约小知识，引导广大居民参与活动。

要把节能意识化为公众的习惯，需要全社会的重视。柏庄社区多举措开展“节俭美德 全民节约”宣传活动勤俭节约是中华民族的传统美德，为大力弘扬艰苦奋斗勤俭节约的精神，坚决制止各种铺张浪费行为，积极倡导节约光荣社会风尚，推动社区居民养成健康文明生活方式。本次活动开展通过传播"勤俭节约"生活理念，弘扬了文明"正能量"，同时希望通过本次活动，将"勤俭节约"理念渗透到大家生活工作的各个方面，如何把厉行节约、反对浪费变成为一种境界、一种习惯、和一种文明的生活方式;如何从自身做起、从小事做起，为"勤俭节约"贡献自己的一份力量推广岸电使用打造绿色港口必由之路近年来，在打造绿色港口的过程中，嘉兴港还积极推广岸电使用。

“节能减排工作上，港口企业不仅要算经济效益账，也要算生态效益和社会效益帐，这也是港口行业转型升级实现绿色发展的必然要求。浙江世航公司外海码头也已经建设好了6套低压岸电设备。

这几年嘉兴港有不少像世航乍浦港口公司这样的码头企业，都投入巨资陆续实施了不少节能项目，比如用传送带替代车辆短驳运输，集装箱智能闸口建设等。另外，陈为表示，公司对24台大型起重机械设备装配了能量回馈系统，可节电25%以上，即每年可节电120万kwh;对港口照明设施逐步进行节能改造，与传统高压钠灯相比，在相同的光照度下，新改造的led灯具节电率可达60%以上，而且led灯具寿命长、性能稳定等特点也大大降低了照明设备的维护成本。

浙江嘉兴港口服务有限公司6艘拖轮去年共使用岸电量23万kwh，折算减少使用75.9吨标准煤，减排204.2吨二氧化碳。“港口节能减排是交通运输行业节能减排的重要领域，使用岸电可以实现‘利船、利港、利民’多重收益，也是打造绿色低碳港口的必由之路，今后嘉兴港将根据创建绿色交通的需要，通过规划政策引导、技术资金扶持等多种手段推广岸电使用。而船舶燃油发电不仅噪声大、能效低，污染也很大，所以港口岸电上船是一种清洁环保的现实选择。同时，改造后作业场地内空气质量的改善、作业噪声的降低更让公司坚定了改造的决心。”该公司工程技术部主任陈为给记者算了一笔账。目前，嘉兴港的许多码头都已经实现了岸电上船。

“现在每台rtg每年二氧化碳减排量可达到300吨以上，虽然改造设备公司投入不小，但原先用柴油的rtg都完成了改造，新采购的设备也都是用电的，单20台rtg一年下来节能减排的标准煤和二氧化碳都是个不小的数字。”该公司船务部副经理张建华称，岸电使用可谓一举多得，既能有效降低拖轮发动机产生的噪声，改善船员生活质量，也能延长发动机寿命，降低维护成本。

昨天，记者从嘉兴市港务局了解到，嘉兴港“十二五”末港口生产单位吞吐量综合生产能耗较“十一五”末下降了18.15%，超额完成省交通运输厅节能减排工作量化目标考核，为嘉兴港打造绿色港口交上了一份漂亮答卷。“船舶停靠港口时，为了满足部分装卸作业及船上冷藏、空调、加热、通信、照明等生产和生活用电需求，船上的辅助燃油发电机需要不间断工作。

“公司拖轮非作业靠泊期间都已经用岸电了，去年的电量假设折算成柴油的话要消耗92吨，这中间的能耗成本降低14万元。”加大投入实施技改企业初尝节能减排甜头早在2010年，浙江世航乍浦港口有限公司就开始实施10台轮胎式集装箱门式起重机(简称rtg)的“油改电”项目。

所谓港口岸电，是指船舶在停靠码头期间，通过岸电系统中的特殊电力连接装置输送电力上船。“我们每年制定节能减排工作考核办法，将年度节能减排工作目标和任务一一分解落实到每个港口生产经营企业，以量化目标和节能减排主要措施为考核内容，对各港口企业进行考核。尚未投入使用的浙能独山煤炭中转码头项目在设计和建设过程中也考虑了配套岸电设备，外海三个3.5万吨级泊位共设置6只岸电箱，内河港池的装船码头配建12只岸电箱。”嘉兴市港务局总工程师黄银水说。

“rtg每台年操作箱量平均为13万teu，以前rtg的单位作业耗油量为1.15kg/teu，‘油改电’后测定rtg的平均单位作业耗电量为1.80kwh/teu，按照现在的柴油价格和电价，操作每只集装箱的平均能耗成本可以降低70%以上。”嘉兴市港务局科技信息处处长陈月江告诉记者，“在具体工作中，我们鼓励企业推广新设备、新技术、新工艺，抓好技术节能减排，同时注重通过提高港口生产运输效率、能源替代等手段，来实现结构节能减排

”该公司工程技术部主任陈为给记者算了一笔账。同时，改造后作业场地内空气质量的改善、作业噪声的降低更让公司坚定了改造的决心。

这几年嘉兴港有不少像世航乍浦港口公司这样的码头企业，都投入巨资陆续实施了不少节能项目，比如用传送带替代车辆短驳运输，集装箱智能闸口建设等。另外，陈为表示，公司对24台大型起重机械设备装配了能量回馈系统，可节电25%以上，即每年可节电120万kwh;对港口照明设施逐步进行节能改造，与传统高压钠灯相比，在相同的光照度下，新改造的led灯具节电率可达60%以上，而且led灯具寿命长、性能稳定等特点也大大降低了照明设备的维护成本。

“船舶停靠港口时，为了满足部分装卸作业及船上冷藏、空调、加热、通信、照明等生产和生活用电需求，船上的辅助燃油发电机需要不间断工作。尚未投入使用的浙能独山煤炭中转码头项目在设计和建设过程中也考虑了配套岸电设备，外海三个3.5万吨级泊位共设置6只岸电箱，内河港池的装船码头配建12只岸电箱。”嘉兴市港务局科技信息处处长陈月江告诉记者，“在具体工作中，我们鼓励企业推广新设备、新技术、新工艺，抓好技术节能减排，同时注重通过提高港口生产运输效率、能源替代等手段，来实现结构节能减排。”该公司船务部副经理张建华称，岸电使用可谓一举多得，既能有效降低拖轮发动机产生的噪声，改善船员生活质量，也能延长发动机寿命，降低维护成本。

“现在每台rtg每年二氧化碳减排量可达到300吨以上，虽然改造设备公司投入不小，但原先用柴油的rtg都完成了改造，新采购的设备也都是用电的，单20台rtg一年下来节能减排的标准煤和二氧化碳都是个不小的数字。“节能减排工作上，港口企业不仅要算经济效益账，也要算生态效益和社会效益帐，这也是港口行业转型升级实现绿色发展的必然要求。

所谓港口岸电，是指船舶在停靠码头期间，通过岸电系统中的特殊电力连接装置输送电力上船。“公司拖轮非作业靠泊期间都已经用岸电了，去年的电量假设折算成柴油的话要消耗92吨，这中间的能耗成本降低14万元。

推广岸电使用打造绿色港口必由之路近年来，在打造绿色港口的过程中，嘉兴港还积极推广岸电使用。”嘉兴市港务局总工程师黄银水说。