莒县国产 | 久而欧洲野花视频欧洲 besta8.com

实施中国制造2025河南行动,组织实施传统制造业能效提升和重点行业清洁生产提升计划,建设一批绿色示范工厂和绿色示范园区;严格限制钢铁、校车电解铝、校车水泥、平板玻璃等产能严重过剩行业新增产能,严格控制焦炭、铅锌、电石等高耗能高污染行业新建项目,认真清理违规在建项目,全年规模以上工业万元工业增加值能耗下降8%以上。实行国产 | 久而欧洲野花视频欧洲 besta8.com

户籍化管制定绿色建筑行动工作方案,实施可再生能源建筑应用示范和工业余热暖民工程,推进既有建筑供热计量和节能改造,大型公共建筑和政府投资的各类建筑全面执行绿色建筑标准。此外，莒县通知还要求加快河南省碳排放交易市场建设,做好参与全国碳排放权交易前期工作,完成纳入碳排放权交易的重点耗能企业碳排放历史数据核查工作。大力发展新能源、校车可再生能源,2016年新增风电和光伏发电并网90万千瓦,全省非化石能源占一次能源消费比重达到5.5%。国产 | 久而欧洲野花视频欧洲 besta8.com加快推进济源国家低碳城市和郑州高新区、实行洛阳高新区等低碳工业园区试点建设。户籍化管改进节能环保发电调度方式,保证新能源和可再生能源机组能发尽发,加大对清洁环保机组的倾斜力度。

河南省在今年国家能源局下发风电建设总方案中获批建设规模最大的省份，莒县这给河南省可再生能源发展、莒县构建绿色低碳产业体系提供了强有力的宏观政策支持。扩大省级低碳试点范围,新增1～2个低碳城市试点、校车2～3个低碳园区试点、3个低碳社区试点。近日，实行浙江省确定了海宁和义乌作为小康电气化示范点，实行试点是否能从根本上满足居民和企业的用电需求?海宁市供电局发展与建设部主任江明强表示，目前海宁市居民用户户均容量为6.34千伏安，预计2020年末，户均容量将超过10千伏安。

江明强表示，户籍化管海宁创建小康电气化示范县后，将实现分布式光伏全容量接入，海宁电网将用上越来越多的绿色电。每到夏天，莒县不论是居民还是企业最担心的就是停电。校车该项目创建周期截至2020年。”从今年开始，实行海宁市已全面提升电网资源和电网结构，并通过一系列的技术更新和智慧服务，助推海宁更好更快地绿色发展

预计到2020年，安徽电网将建成“三进三出”特高压电网，将逐步实现由电力输出省向电力枢纽省的转变。从另一方面看，安徽虽有一定规模的煤炭储量，但油气资源贫乏，各类新能源和可再生能源资源禀赋差异较大，农林生物质能资源和抽水蓄能电站站址资源较为丰富，常规水能资源开发潜力有限，风能和太阳能资源品质与西部地区差距较大，可开发利用规模难以满足安徽未来发展对于能源的需求。

预计至2020年，安徽电网将建成“三进三出”特高压电网(三进：准东—皖南特高压直流、驻马店—淮南、武汉—安庆—皖南特高压交流;三出：淮南—南京—上海、淮南—浙北—上海、安庆—浙中特高压交流工程)，安徽电网作为华东电网接受区外来电的枢纽电网，电力交换能力将达到3000万千瓦以上。这对促进安徽经济可持续发展和华东地区的共同发展，都有着十分重要的战略意义。即围绕“宣城境内无障碍施工”一个目标，成立内外部一贯到底的两个工作网络，建立与地方政府常态对接、政府主导协调外部环境、电网建设与地方电网建设联动、属地化管理考核四项工作机制，从认识、领导、目标、重点、难点、集中力量、作风、协作、资源、考核十个方面深入推进属地化管理工作。在实现绿色低碳发展的同时，建设特高压工程，对安徽省经济发展的益处何在?国网安徽电力副总工程师张学平介绍，特高压线路不仅大大提高了安徽电网供电的稳定性和可靠性，还可以更大程度地便利华东地区省际电力互济。

由于长期以煤为主的能源消费模式，安徽的环境质量受到较大影响。”国网安徽电力调控中心副主任赵晓春介绍，如果这些电量全部由500千伏线路输送，需要建设更多通道。《安徽省大气污染防治行动计划实施方案》提出防治目标：到2017年，可吸入颗粒物(PM10)平均浓度比2012年下降10%以上，力争到2022年或更长时间，基本消除重污染天气，全省空气质量明显改善。转变能源发展方式的迫切需求“此城当年美，当年如诗如画醉;今日未有碧空翠，浓烟遮日黄如翡;嗅得一腔尘满肺，又惹幼叟忙拭泪……”安徽合肥市民赵春敏在诗歌《盼城美》中这样写道。

要实现大气污染防治目标，就必须有效控制污染源，在加大省内清洁能源开发力度的同时，积极接纳省外清洁电力。安徽省已明确“十三五”期间加快发展可再生能源，积极发展光伏发电，稳步推进风电开发，同时因地制宜开发利用生物质能，适度加快抽水蓄能电站建设，争取到2020年实现可再生能源发电装机2000万千瓦，非水可再生能源发电量占全社会用电量比重超过7%。

至2016年年底，安徽将再增一条能源“高速通道”。待到2016年年内全部建成后，长三角地区将形成一个特高压环网。

安徽特高压电网的发展，近期可促进两淮大型煤炭基地的集约化发展，提高皖北能源调出能力;远期可通过特高压电网受进清洁、可靠的电力，满足安徽省经济社会发展对电力的需求，优化能源消费结构。目前，安徽省已有和在建煤矿的年产能为1.54亿吨，未来将逐步稳定在1.5亿吨左右，全省煤炭缺口将会逐年扩大。皖电东送年内形成特高压环网2013年9月，皖电东送1000千伏淮南—浙北—上海特高压交流工程投入商业运行，安徽电网迈入特高压时代。2015年年底，宣城市境内灵绍工程在安徽省率先实现全线贯通。”国网安徽电力发展部副主任卢金滇说。”在工程建设中，国网安徽电力注重提前准备、精心谋划、主动汇报、及时协调，得到了各级政府及主管部门的大力支持，用地报批、规划许可、拆迁安置等各方面工作有序开展，良好的外部环境促使安徽境内各项特高压工程的建设进度始终处于前列。

放眼整个华东地区，由于电力需求持续较快增长，一次能源资源匮乏，土地和环保空间有限，电力供需矛盾日益凸显。在国网安徽电力的协调下，宣城供电公司建立了以地方政府主导的“12410”电网项目建设管理工作模式。

”国网安徽电力调控中心副主任赵晓春表示，利用特高压电网大范围资源配置能力，充分接纳省外清洁能源，实现创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，可以有效提高安徽省未来能源保障能力，缓解全省减排压力，实现大气污染防治目标。“加快特高压互联，既可更好地满足安徽省的用电需求，又能与东中部地区特高压工程配合，通过特高压交流环网向长三角负荷中心送电，安全稳定水平高，灵活性和适应性强。

以宣城市为例，近年来，该市境内特高压工程总计有5项(含过境项目)之多，属地化管理任务十分艰巨，各工程沿线征地、拆迁、青苗补偿等问题异常复杂。2013年起，雾霾在全国呈蔓延扩散态势，中东部地区也开始出现大面积、长时间雾霾天气。

安徽青阳县境内的特高压线路沐浴在霞光中。相比之下，建设特高压，可以有效节约变电站建设用地和输电线路走廊用地。经初步测算，预计2020年安徽省一次能源自给率仅为70.6%，急需进一步加大区外能源的引入力度，提高能源保障能力。3月9日，皖电东送淮南—南京—上海1000千伏特高压交流工程安徽段线路正式进入系统调试阶段。

“考虑到太阳能、风电等新能源的运行特性，安徽电网依然需要接纳区外来电保障全省电力供应安全。这不仅提升了安徽自身的电力供应保障水平，更适应了全球能源互联网的发展，实现能源资源在更大范围内的优化配置。

打通经济社会发展的快速通道“十三五”已经来临。未来5年，安徽省将加快调结构、转方式、促升级，建设创新型经济强省、文化强省、生态强省。

该工程6标段施工现场项目经理冯佃宪说：“工程进度之所以能这么快，得益于宣城供电公司推进属地化管理的力度，他们率先完成了房屋拆迁、迹地恢复等工作，给我们的施工提供了便捷和保障。这条总长648公里的线路，是世界上首条交流特高压同塔双回线路，同时也是华东特高压环网中的南半环，在建的淮南—南京—上海工程即为华东特高压环网中的北半环。

灵绍特高压长江大跨越建设特高压工程，对安徽来说是机遇，也是挑战，其中最大的困难是民事协调。同时，为了改善大气环境质量，华东地区进一步控制了煤电机组建设，因此对区外来电的需求格外迫切。近年来，安徽省经济社会实现持续健康较快发展，电网建设和安全可靠运行发挥了重要的支撑保障作用。“淮南—浙北—上海特高压工程自2013年投运以来，截至2015年年底，我省累计向华东电网输送电量425.6亿千瓦时。

目前在建的准东—皖南±1100千伏特高压直流工程，若输送的一半电力(600万千瓦)供安徽消纳，则每年输送电量约为300亿千瓦时，按照安徽当前平均供电煤耗计算(300克标准煤/千瓦时)，每年可减少900万吨标准煤的燃烧，减排二氧化碳1781万吨，减排二氧化硫9万吨，减排氮氧化物8.4万吨。按照《环境空气质量标准》(GB3095-2012)评价，2015年，安徽全省空气质量达标天数比例为77.9%，2015年上半年，合肥、马鞍山、宣城等5个城市出现酸雨，安徽大气污染防治任务十分艰巨。

此外，“十三五”期间，规划建成武汉—皖南特高压交流工程，将使安徽具备接纳西南水电的条件;建成驻马店—淮南特高压交流工程，实现安徽与西北、华北、东北电网相联，具备接纳三北地区清洁电力的条件;建设安庆—浙中特高压交流工程，安徽电网将进一步融入华东电网，成为华东电网接受区外来电的转送枢纽从另一方面看，安徽虽有一定规模的煤炭储量，但油气资源贫乏，各类新能源和可再生能源资源禀赋差异较大，农林生物质能资源和抽水蓄能电站站址资源较为丰富，常规水能资源开发潜力有限，风能和太阳能资源品质与西部地区差距较大，可开发利用规模难以满足安徽未来发展对于能源的需求。

预计到2020年，安徽电网将建成“三进三出”特高压电网，将逐步实现由电力输出省向电力枢纽省的转变。这条总长648公里的线路，是世界上首条交流特高压同塔双回线路，同时也是华东特高压环网中的南半环，在建的淮南—南京—上海工程即为华东特高压环网中的北半环。