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推进水上加气站项目建设规划，开展“港口岸电”建设，引导停泊船只使用清洁能源。推广可再生能源与建筑一体化应用，有热水需求且具备条件的新建建筑，应当应用太阳能热水;单体建筑面积超过1万平方米的新建公共建筑，应当利用不少于1种的可再生能源;有集中供暖制冷需求且浅层地热能条件适宜的公共建筑，优先采用地源热泵系统。

更新购置以新能源、清洁能源车型为主的公交车200台，加大纯电动公交车的引进及使用比率，进一步在城乡公交、农村班线推广使用清洁能源车辆……交通节能方面，《方案》要求全面推进绿色循环低碳交通运输城市区域性试点，不断提高环保车辆比例。推动企业加强节能培训，建立节能减碳制度，推广合同能源管理，淘汰落后设备，实施节能技术改造，有效降低单位工业增加值能耗和碳排放量工业企业节能方面，实施工业能效提升计划，推动工业企业能源管控中心建设，在重点耗能行业全面推行能效对标。在公共机构节能方面，启动公共机构能耗在线监测平台建设工作，制定有针对性的公共机构节能改造方案。

推动企业加强节能培训，建立节能减碳制度，推广合同能源管理，淘汰落后设备，实施节能技术改造，有效降低单位工业增加值能耗和碳排放量。”市政府相关部门负责人表示，开展千企万户节能低碳行动，有利于推进我市国家级生态文明先行示范区建设，培养全民节能低碳意识，不断提升全市经济社会绿色发展、和谐发展、可持续发展的质量和水平。日前，安徽蚌埠市政府办公室印发《2016年蚌埠市千企万户节能低碳行动实施方案》，决定在全市开展以“携手节能低碳，共建碧水蓝天”为主题的千企万户节能低碳行动。“随着我市经济社会持续健康发展，能源消费总量和碳排放总量快速增长，能源消费强度和碳排放强度居高不下，节能减排工作压力逐年增大。

建筑节能方面，发展绿色建筑，新建建筑推广绿色建筑比例达到45%以上。更新购置以新能源、清洁能源车型为主的公交车200台，加大纯电动公交车的引进及使用比率，进一步在城乡公交、农村班线推广使用清洁能源车辆……交通节能方面，《方案》要求全面推进绿色循环低碳交通运输城市区域性试点，不断提高环保车辆比例。

同时，大力推进低碳公路建养技术、节能产品及替代能源使用，开展胶粉改性沥青在道路工程的应用、废旧道路材料再生应用和小型沥青混合料拌和等项目。行动期间，蚌埠还将引导商贸流通业节能，推广高效节能办公设备、家用电器、绿色照明产品的应用，支持企业对现有空调、通风、冷藏、电梯等设施进行节能技术改造。

大力开展节约型机关建设，强化机关、医院、学校、驻蚌单位的新建和维修项目节能，鼓励开展节能技术改造。《方案》提出，要开展万户家庭自愿节能低碳行动，推广各种有效的节能措施，引导全社会从节约一度电、一滴油，购买节能产品做起，自觉参与节能减排，形成节能、绿色、低碳的消费模式。严格控制夏季室内空调温度设置不得低于26℃，冬季室内空调温度设置不得高于20℃，调整办公场所及电梯使用时间。把推广LED照明、选用效能更高的产品、鼓励公共交通出行、减少使用一次性用品、节俭生活作为活动的重点，倡导形成节能低碳生活方式。推广可再生能源与建筑一体化应用，有热水需求且具备条件的新建建筑，应当应用太阳能热水;单体建筑面积超过1万平方米的新建公共建筑，应当利用不少于1种的可再生能源;有集中供暖制冷需求且浅层地热能条件适宜的公共建筑，优先采用地源热泵系统。推进水上加气站项目建设规划，开展“港口岸电”建设，引导停泊船只使用清洁能源

23日起已正式停用禁止垃圾入场填埋据悉，长生桥垃圾填埋场占地面积约1037亩，库容1160万立方米，设计日处理生活垃圾1500吨，使用年限为20年。“两种方式各有各的优势，具体采取哪一种，还有待进一步研究和探讨。

截至2015年年底，长生桥垃圾填埋场已累计处理垃圾约千万吨，发挥了其安全有效的垃圾填埋功能，为保障整个主城区人民群众生活环境发挥了巨大作用。”区固废公司业务部部长于子翔介绍，长生桥生活垃圾填埋场封场以后，我区生活垃圾运输距离增加、车辆设备周转时间增长。

长生桥垃圾填埋场正式停用后，生活垃圾要去哪里处理呢?记者了解到，今年5月，黑石子垃圾填埋场进场道路正式通车，我区生活垃圾将分别调运至界石二次转运站和黑石子垃圾填埋场。填埋场关闭后将实施生态修复长生桥垃圾填埋场停用后，未来会变成什么样呢?区市政局市容环卫科副科长张雪告诉记者，填埋场停用后，区市政局将与渝富集团启动生态修复工作，采用环保技术对填埋场及其周边土地进行整治和生态修复，以彻底改善该区域生态环境，恢复填埋场及周边大量土地的价值，用于周边土地的开发建设。

近日，记者从区市政局获悉，长生桥垃圾填埋场从今年年初起开始逐步减少垃圾填埋量，并于5月23日正式封场停用，不再接受其他区垃圾填埋。按照方案要求，长生桥垃圾填埋场从今年年初起开始逐步减少垃圾填埋量，于今年5月23日正式封场。自2003年6月建成以来，主要为我市主城区的渝中、巴南、九龙坡、大渡口、南岸五区服务，日处理量占全市主城区生活垃圾总量的41%-60%。投用了13年的南岸区长生桥垃圾填埋场已正式停用。

为确保全区生活垃圾及时进站，不积压，不造成环境影响，区环卫处将调整垃圾压缩站生产时间，根据站点实际情况补充各站点一线作业人员，并以实现垃圾压缩站箱体转运无缝连接和对转运生产工作进行改制的方式，保障全区生活垃圾日集日清，为全区人民提供良好的生活环境。张雪告诉记者，目前国内常规的处理方法归纳后基本为两种处理方式：一种是采用封场覆盖、垂直和水平防渗措施、渗滤液收集和处理及填埋气体的导排、燃烧或利用等措施，使非正规垃圾填埋场中污染的无序排放，被人为控制，变成有序排放，然后再修建一个垃圾坝进行绿化恢复;另一种是采用“第三代生活垃圾生态处置技术”，在填埋场场边空地上建设陈腐垃圾资源化利用生态工厂，通过4年的时间对填埋场己填埋的陈腐垃圾，在杜绝二次污染前提下，就地进行无害化、资源化处置，彻底消除填埋场给周边区域带来的空气污染、水体污染、重金属污染等污染源。

去年11月，市市政委制定了长生桥垃圾填埋场关场方案。“以前，全区所有垃圾压缩站站点运往长生桥生活垃圾填埋场平均运距为往返30公里，现在前往巴南界石和江北黑石子的运距平均增加了2.4-2.7倍

常州市这一做法，得到住建部专家充分肯定。另外，常州市黑臭水体治理的长效管理经验也得到肯定。

据悉，常州市截至目前已相继完成了93个老小区的雨污分流改造，502家企事业的污水限期接管，整治错乱接(含管道修复)100多处，共消灭 市河排污口781个，沿河新建56座截流泵站和185.6公里截流管渠。在加强河道污水截流的同时，市排水管理处还严格把关，杜绝阳台、露台污水通过雨水 管直接流入自然水体污染环境，目前阳台污水已经做到99%以上接入污水管网。副市长史志军出席会议。会上，常州市作为唯一经验交流城市，介绍了城市河道污水截流的做法和经验。

其中，截流前，市排水管理部门沿每一条河道的两侧对进入河道的每一个排放口进行彻底调 查，查清排放口位置、管径管材、标高、污水来源、水量水质等，为截污方案决策提供依据。本月25日，住建部在湖南长沙召开城市黑臭水体治理和海绵城市建设工作推进会。

但近年来，常州市把“清 水工程”作为生态建设的重中之重，围绕河道“不黑不臭、管理到位、功能达标、岸线优美”的治理目标，实施了水环境污水截流工程，每日减少入河污水量9万 吨，这些原先直接排入河道的污水被截流进入污水处理厂处理，年度削减污染物COD(化学需氧量)5913吨、TP(总磷)66吨，从根本上控制了入河污染 源。住建部城镇水务管理办公室主任张悦认为，常州在低水位基础上制定各泵站最优低水位运行标准，及时发现不明来水，防止污水外渗污染地下水，成功治理黑臭水体的做法值得推广。

市排水管理部门结合历史数据，定期进行分析评估，理清有无外水倒灌、河水倒灌、异常水量进入等情况，坚持污水截流的长效化管理。在污水截流过程中，常州市针对存在污水无序排放的老城区滨河带因地处 市中心而无法实施常规开挖埋管的实际情况，专门开发了真空排水系统，通过沿河架设真空管、真空阀以及真空泵站，提供负压作为动力，把污水收集到污水池，排 入城市下水道系统进行处理。