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据了解，力教目前包括北京、上海等大城市之内，市场确实还处在观望中，要全面推广新能源汽车还需要一段时间。在业内人士看来，育教这种通过政府、新能源车企、充电桩企业等一起形成合力进行新能源出租车汽车的推广，或许有望能成为新能源车推广的一个样本。“一个充电桩从安装到投入使用的综合成本为8万元，学提效桩的成本1万元左右，学提效其它还涉及电缆、变电站扩容费，以及充电站里的箱式变压器。国产精品国产精品国产专区不卡 besta8.com“太原的这种模式，质增从出租车的角度来推广新能源电动车是值得推荐的，质增作为一项公共服务集中度较高，也易推广;而且各大城市目前污染比较严重，相信为了共同的环境，市民未来也会考虑使用新能源电动车的，因为使用充电桩较之油气更环保。“从我了解的情况看，东港很多出租车司机对新能源电动车比较满意，东港因为收入的提升可以明显看见，而且，部分市民通过乘坐体验亦有购买新能源电动汽车的意向。

”刘明刚亦解释称，数字德和科技的所有产品都有保险公司为其提供质量保险，产品已经有大批量的市场运用。“德和充电桩可以适用于各年龄层的出租车司机，化助如部分出租车司机不习惯扫码，可以兼容扫码和刷卡功能，而且性价比较高。供电员工向幼儿园介绍电锅炉优惠政策，力教如设计费全免、设备采购零利润、安装调试费减半等。

相比船舶在行驶时产生的污染，育教船舶入港停泊时使用辅机发动，燃料油燃烧不完全，产生的污染更为严重。用上电锅炉幼儿园厨房更清洁“以前，学提效厨房锅炉烧油，学提效我们工作时都是在高温、噪声、油烟中‘蒸桑拿’;改成电锅炉后，厨房里安静凉快多了。在高压岸电专用配电房内，质增3兆瓦变频变压设备、3000千伏安变压器、静止型无功动态补偿装置(SVG)、高压柜等设备都已安装到位近几年，东港国网浙江省电力公司积极推动企业客户淘汰燃煤锅炉、燃油锅炉等高污染用能设备，逐步采用电能替代技术，取得一定成效。

在她旁边，两台电锅炉正在运转，现场环境舒适清洁。梧田中心幼儿园安装的电锅炉每台功率为12千瓦，每年可为幼儿园节约柴油2.5吨，减少二氧化碳排放7.65吨。

改造后，看到曾经充满油烟，存在隐患的厨房变得清洁、舒适、环保、安全，朱若如特别开心。国网浙江电力一直大力推广电能替代能源消费方式，深入学校、医院、企业、经济开发区等，宣传电能替代的经济价值和环保价值优势，倡导绿色低碳生活，让更多的客户了解电能安全、环保、经济的优势，引导客户自愿选择电能替代产品，享受电能替代带来的实惠和便利。“现在能大量减少二氧化碳排放，尤其是相对于燃油锅炉，电锅炉更能满足学校对安全性以及可靠性的要求，真是一举多得!”朱若如说。据了解，远洋船主要使用燃料油提供动力。

自2010年起，国网浙江电力已经推动宁波港建成低压常频接岸电点60个，覆盖所辖全部集装箱码头和散货码头，累计接岸电船舶超过6000艘次，累计用电约1100万度，节约燃油成本480万元;减少二氧化碳、硫氧化物等污染物1500多吨。用上电锅炉幼儿园厨房更清洁“以前，厨房锅炉烧油，我们工作时都是在高温、噪声、油烟中‘蒸桑拿’;改成电锅炉后，厨房里安静凉快多了。”宁波港相关负责人表示。为切实给电能替代客户做好服务，国网浙江电力在营业厅开辟专门窗口，实行大客户经理“一对一”全程引导，简化电能替代业扩流程，免费提供技术、标准和典型设计，实行设计费、施工费减免政策，实现从报装到送电的“一站式”服务，确保电能替代项目早投产、早见效。

据测算，宁波港高压岸电示范项目建成后，单个泊位年可减少各类气体污染物排放2035.2万标准立方米，散货码头的减排量约为集装箱码头的一半。“一站式”服务 让替代项目早投产早见效“政策扶持到位了，企业算好经济账后，电能替代的意愿也强了。

岸电系统是供船舶靠港期间停用自身燃油发电系统，改用陆地电源的一种电力供应系统。船用燃油的含硫量是车用柴油的100至3500倍，一艘中型集装箱船靠港期间一天排放的PM2.5总量，最多相当于50万辆国四标准小汽车一天的排放量。

5月5日，浙江省经信委在宁波组织召开浙江省港口岸电推进现场会，布置港口岸电推进工作。“为什么会在宁波召开这个现场会?”国网浙江电力营销部市场处处长刘强介绍，近年来宁波港一直积极开展船舶接岸电设施建设，建成60个低压常频接电点，在全国港口中，宁波港的船舶岸电接电点最多、覆盖面最广、接电船舶艘次最多，替代效果最好。相比船舶在行驶时产生的污染，船舶入港停泊时使用辅机发动，燃料油燃烧不完全，产生的污染更为严重。“低压岸电和高压岸电相互呼应，形成合力，共同守护着我们的大海。“高压岸电的使用可以大大减少重油的使用，减少对海洋的污染。国网浙江电力还制定实施电能替代配电网建设改造行动计划，建立快速响应机制，项目立项、投资安排等优先向电能替代倾斜，实行统一规划、统一标准、集中审批和应急增补模式，确保电能替代接电无延时送上、无障碍接入;提前谋划电网配套建设，深入调研工业园区、产业聚集区和新围垦经济区等区块，全面分析挖掘电能替代需求项目，对于确因电网受限影响接入的，原则采用“先接入、后分流、再改造”方式确定方案，并纳入“负面清单”限期整改，快速落实人力、资金、物资保障，坚决避免因电网“卡脖子”影响电能替代项目按时投运。

温州供电公司员工在一次走访时发现，梧田中心幼儿园食堂使用的是两台燃油锅炉。随后，供电公司安排专人跟踪服务，为锅炉改造电能替代项目建立“一户一档”，锅炉改造工作顺利完成。

梧田中心幼儿园位于温州市瓯海大道228号，现有9个班级，食堂每天需为370人提供午餐和点心。供电员工向幼儿园介绍电锅炉优惠政策，如设计费全免、设备采购零利润、安装调试费减半等。

今年，国网浙江电力电能替代工作呈现出蓬勃生机，截至4月底已完成电能替代项目1885个，替代电量达21.52亿度。大家能参加这项工程都发自内心的高兴，因为可以为保护海洋环境出一份力。

”项目施工负责人王冀星表示。下一步，国网浙江电力将按成熟领域、新兴领域、创新领域三大领域及电锅炉、电窑炉、港口岸电、燃煤自备电厂回收等18类新技术方向分解电能替代任务，确保完成年度替代电量60亿度、力争完成80亿度的总体目标，为节能环保做出更大的努力。为了快速推进电能替代工作，国网浙江电力主动谋划，做好电网支撑工作，加大电能替代项目配套电网建设力度，避免因电网“卡脖子”现象影响终端用电;成立以主要负责人任组长的领导小组，建立多层级、多部门协同机制，整合内外部资源，合力推进电能替代工作。在高压岸电专用配电房内，3兆瓦变频变压设备、3000千伏安变压器、静止型无功动态补偿装置(SVG)、高压柜等设备都已安装到位。

港口岸电 共同守护我们的大海宁波港每年要装卸1870万个标准集装箱，巨大的吞吐量背后，是轮船停泊时对海港的污染。宁波港还开展了高压岸电示范工程建设，其中大榭码头3兆瓦岸电系统是目前国内容量最大的岸电系统。

而柴油的运输和存放具有一定的危险性，且不利于节能环保，也容易对园区教职工和幼儿健康造成不良影响。”国网浙江电力相关部门负责人说。

刘强口中的高压岸电正是海洋船舶重油污染的“克星”。幼儿园园长朱若如听后很感兴趣，当即表示要将燃油锅炉改造成电锅炉。

5月5日上午，记者在集装箱码头看到，一个个集装箱整齐叠放在场地上。”4月26日上午，在温州市梧田中心幼儿园，后勤工作人员陈阿姨一边忙着为小朋友们准备午餐，一边笑着说。企业愿意改造，我们的供电服务一定要跟上渝北界石堡至五里店π接入龙坝变电站110千伏线路工程项目获市发展改革委核准2016年5月，市发展改革委核准了渝北界石堡至五里店π接入龙坝变电站110千伏线路工程。

新建佛寺村变电站至高嘴变电站110千伏线路2回，采用同塔双回架设，新建架空线路长度为2×30公里，导线型号为LGJ-300;新建电缆线路长度为2×0.1公里，导线截面为630平方毫米。万州龙都至吊岩坪110千伏线路工程项目获市发展改革委核准2016年5月，市发展改革委核准了万州龙都至吊岩坪110千伏线路工程。

该项目校核并完善对侧界石堡220千伏变电站、五里店110千伏变电站相应一、二次设备以满足本期接入。该项目新建渝北高嘴110千伏变电站一座，主变容量最终3×5万千伏安，本期2×5万千伏安。

改接原110千伏都五东西线至110千伏吊岩坪变电站，新建架空线路2×4.6公里，导线型号为JL/GIA-185/30;在适当位置开断连接原110千伏天吊线和110千伏高吊线，形成高峰至天城站110千伏线路1回。扩建佛寺村110千伏变电站110千伏线路间隔2个，校核并完善相应一、二次设备以满足本期工程接入。