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记者注意到，市领二期行动计划不仅明确了全省及17市四项主要大气污染物的2017年改善目标，市领还明确了年均改善率，尤其在PM2.5的治理上，要求各市年均浓度改善幅度原则上不能低于8%。山东省环保厅副厅长周杰在发布会上介绍，导调一期行动计划实施以来，导调全省环境空气质量整体呈现改善趋势。精品欧洲av无码一区二区三区 besta8.com

针对机动车排气污染问题，研检张波指出，由于其管理和治理涉及“车、油、路”多个环节，要从源头上加大治理力度，解决机动车污染问题。按差别化原则确定各市改善幅度2013年，查第城工山东省政府发布实施了《山东省2013-2020年大气污染防治规划》及《山东省2013-2020年大气污染防治规划一期(2013-2015年)行动计划》，查第城工为全省跨越8年的蓝天梦想确定了清晰的路线图和时间表。省政府将与各市政府签订新一轮目标责任书，格创落实党政同责、格创一岗双精品欧洲av无码一区二区三区 besta8.com责和终身追责，每年对工作方案实施情况进行考核并向社会公布。山东省还要求，日照大力推进绿色生态屏障建设，建立裸露土地绿化长效机制。这些项目的实施，市领将为完成二期行动计划目标任务奠定坚实的基础。

签订新一轮治理目标责任书为实现2017年空气质量改善目标，导调二期行动计划还提出了巩固大环保格局、导调健全法律法规、理顺环境政策、加强科技支撑、加强监督管理、弘扬环境文化等6项保障措施，要求各市进一步完善和严格落实信息公开、生态补偿、项目限批、干部考核、责任追究5项约束性机制，注重以法治思维、科技创新和市场手段，多元共治破解环境瓶颈问题。在备受社会关注的扬尘污染整治方面，研检山东省要求到2017年底，研检全省城市、县城规划区规模以上建设工地(含房屋拆除)扬尘防治措施完备率达到98%以上，工地视频监控系统安装率达到96%以上。根据中央财政政策安排，查第城工济南市3年试点期间，查第城工将获得中央财政补助15亿元，通过中期评估和最终验收后，还可获得补助总额20%即3亿元的奖励，共计18亿元。

一位参与兴济河流域PPP项目招标的公司负责人告诉记者：格创“PPP项目周期长、投资大，建设中存在很多不确定因素对于独立占地的集中式充换电站用地，日照纳入公用设施营业网点用地范围，按照加油加气站用地供应模式，优先安排土地供应。按照意见，市领市县政府承担统筹推进电动汽车充电基础设施发展的主体责任。编者了解到，导调山东将在省内高速公路和国省道合理布局，规划建设充电基础设施。

根据这份任务表，聊城将在2020年以前建成充电站30座、充电桩14000个。2016年完成京沪、京台、青银、青兰等既有高速公路的城际快充网络建设，2020年完成省内所有高速公路和国省道快充网络建设，形成覆盖全省所有城市，以高速公路为主轴线、以国省道为支撑网架的城际充电服务走廊。

电动汽车充电难题有望在今后五年得到缓解。在用地方面，各级政府要根据充电基础设施建设项目用地需求，年度土地供应计划应优先安排充电基础设施项目，切实保障项目落地。按照要求，未来原则上新建住宅配建的停车位要100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建的停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于15%，每2000辆电动汽车至少配套建设1座公共充电站。根据意见，对于公交、环卫、邮政等定点定线运行的公共服务领域电动汽车，根据线路运营需求，优先结合停车场站配建充电设施，沿途合理建设独立占地的快充站和换电站。

据悉，19日山东出台加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见，按照电动汽车发展需求，到2020年，在全省建成充电站920座、充电桩35万个，形成车桩相随、布局合理、智能高效的充电基础设施体系。根据19日发布的山东省电动汽车充电基础设施建设任务分解表，2020年年底以前全省要建成充电站920座、充电桩35万个。编者19日了解到，根据山东省新规，到2020年，在全省建成充电站920座、充电桩35万个。其中，聊城要建成充电站30座、充电桩14000个。

电动汽车跑高速，充电也会更加方便编者19日了解到，根据山东省新规，到2020年，在全省建成充电站920座、充电桩35万个。

2016年完成京沪、京台、青银、青兰等既有高速公路的城际快充网络建设，2020年完成省内所有高速公路和国省道快充网络建设，形成覆盖全省所有城市，以高速公路为主轴线、以国省道为支撑网架的城际充电服务走廊。其中，聊城要建成充电站30座、充电桩14000个。

据悉，19日山东出台加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见，按照电动汽车发展需求，到2020年，在全省建成充电站920座、充电桩35万个，形成车桩相随、布局合理、智能高效的充电基础设施体系。对于独立占地的集中式充换电站用地，纳入公用设施营业网点用地范围，按照加油加气站用地供应模式，优先安排土地供应。编者了解到，山东将在省内高速公路和国省道合理布局，规划建设充电基础设施。根据19日发布的山东省电动汽车充电基础设施建设任务分解表，2020年年底以前全省要建成充电站920座、充电桩35万个。在用地方面，各级政府要根据充电基础设施建设项目用地需求，年度土地供应计划应优先安排充电基础设施项目，切实保障项目落地。根据这份任务表，聊城将在2020年以前建成充电站30座、充电桩14000个。

电动汽车充电难题有望在今后五年得到缓解。按照要求，未来原则上新建住宅配建的停车位要100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建的停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于15%，每2000辆电动汽车至少配套建设1座公共充电站。

根据意见，对于公交、环卫、邮政等定点定线运行的公共服务领域电动汽车，根据线路运营需求，优先结合停车场站配建充电设施，沿途合理建设独立占地的快充站和换电站。电动汽车跑高速，充电也会更加方便。

按照意见，市县政府承担统筹推进电动汽车充电基础设施发展的主体责任但从增长速度来看，水电、风电和太阳能发电保持较高增长。

从以上数据可以看出，目前，陕西发电仍以火力发电为主，太阳能发电占比相对较少。风力发电5.84亿千瓦时，增长2.3%，太阳能发电1.82亿千瓦时，增长1.1倍;水电、风电和太阳能发电等清洁一次电力占发电量的比重达6.2%，比上年提高0.8个百分点。据悉，随着太阳能光伏产业的回暖，企业经营信心和投资意愿大幅增强，重大项目建设加快推进。未来几年应大力推进水能、风能、太阳能和生物质能等可再生能源开发利用，逐步提高清洁能源使用比重，在合理控制煤炭消费总量的同时，提高煤炭使用效率，推广使用洁净煤。

近日，陕西省统计局对外公布了今年一季度全省能源生产消费情况，数据显示，一季度，陕西省规模以上工业发电量422.54亿千瓦时，比上年同期增长2.2%，其中火力发电396.42亿千瓦时，增长1.8%，水力发电18.46亿千瓦时，增长7%风力发电5.84亿千瓦时，增长2.3%，太阳能发电1.82亿千瓦时，增长1.1倍;水电、风电和太阳能发电等清洁一次电力占发电量的比重达6.2%，比上年提高0.8个百分点。

从以上数据可以看出，目前，陕西发电仍以火力发电为主，太阳能发电占比相对较少。据悉，随着太阳能光伏产业的回暖，企业经营信心和投资意愿大幅增强，重大项目建设加快推进。

近日，陕西省统计局对外公布了今年一季度全省能源生产消费情况，数据显示，一季度，陕西省规模以上工业发电量422.54亿千瓦时，比上年同期增长2.2%，其中火力发电396.42亿千瓦时，增长1.8%，水力发电18.46亿千瓦时，增长7%。未来几年应大力推进水能、风能、太阳能和生物质能等可再生能源开发利用，逐步提高清洁能源使用比重，在合理控制煤炭消费总量的同时，提高煤炭使用效率，推广使用洁净煤。

但从增长速度来看，水电、风电和太阳能发电保持较高增长”据市工信局总工程师张振国介绍，在推进企业节能减排的过程中，除大力推进节能减排项目建设，我市还充分发挥差别电价约束作用，有效倒逼企业实施综合治理，减少污染物排放。我市以重点区域和重点行业为突破口，大力推广先进技术和模式，减少企业污染物排放和能源消耗。狠抓企业节能减排，是降低工业污染最直接、最有效的手段。

可见，我们的选择是正确的。我市大力推进节能减排项目建设“十二五”期间万元工业增加值能耗累计降低34.58%近年来，我市针对自身产业结构特点，坚持绿色低碳发展导向，大力推进节能减排及综合利用项目建设，助力全市环境治理和生态文明建设。

2015年，全市重点在统企业TRT发电、煤气发电和余热回收发电等二次能源发电装机容量达到3258兆瓦，发电量120亿千瓦时，可节约标准煤360万吨，减排二氧化硫79200吨，减排氮氧化物13464吨。该公司负责人孙建军表示，改造后的新窑炉可节约天然气使用量达50%以上，每年可节电50多万度。

去年，我市共对21家钢铁企业限制类装备征收差别电费1.61亿元，分三批对179家企业未完成污染治理装备征收差别电费达2.03亿元。市工信局在钢铁、化工、建材等行业重点推广余热余压回收、能量梯级利用等节能先进适用技术;在焦化行业，推广应用干熄焦发电技术，利用干熄焦产生的大量余热发电，减少酚、氰化合物和硫化物等有害物质排放。