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记者来到位于北仑区中心以西约12公里的大岙镇，项目新加新隆项目工作人员指着一大片盖着黑色橡胶类薄膜的地方告诉记者，项目新加新隆项目这儿就是原来的大岙镇垃圾填埋场，2004年7月开始投产，占地66公顷左右，库容1016万立方米，使用库容约400万方，到2014年6月停止收进垃圾。恢复后恢复哈蒂国产99视频精品免费视看9 besta8.com

记者站在现场四顾，坡想找不到垃圾填埋场的痕迹，也闻不到生活垃圾的味道。高铁兴光新能源投资有限公司已经通过此项目开始掘金低碳环保产业。据统计，马说从去年4月试运营至今年4月初，马说累计产出天然气约400万立方米国产99视频精品免费视看9 besta8.com东铁新疆环保厅已要求公司永久性封闭酸化调节池。而山东莱州市鲁通特种纸业有限公司被发现因锅炉脱硫脱硝废气排放超标，项目新加新隆项目当地环保局对该公司处以罚款，并要求其加快治理设施升级改造进度。

目前，恢复后恢复哈蒂所有举报件已立即转交属地环保部门调查处理。经检查，坡想这是一家无工商、环保审批手续，以及无任何污染防治措施的小泡沫颗粒加工作坊。市发改委相关人士告诉记者，高铁为缓解深圳小区充电桩建设难的问题，高铁深圳已出台了一系列措施，促进居民区充电桩建设，他相信，随着新能源汽车推广力度的进一步加大和充电桩建设的提速，这一问题将迎刃而解。

他还说，马说该小区车多位少，很难留出专门的车位给新能源车。但车主们正各显其能，东铁千方百计让自己的爱车充电。但由于整个小区车位紧缺，项目新加新隆项目这个充电桩也难以发挥作用。也就是说，恢复后恢复哈蒂该小区居民如果想购买新能源车，仅充电桩建设一项，车主就要多掏5000元。

多数时候，吴先生下班回家后才发现，有充电桩的那个车位早已被别的车子占领，他的新能源车没有办法靠近充电。但总的来说，充电桩还是不够。

新能源车有电充不上市民刘小姐告诉记者，三个月前她就买了辆比亚迪油电混合动力车，但到现在，她大部分时间还是在用油，不为别的，只因充电难。记者采访中看到，在位于福田汽车站、机场等地相继建设了电动汽车充电桩，“平时有一些电动汽车过来充电，基本不用排队。记者了解到，按照深圳市相关规定，车主在购买了新能源汽车后，可以享受到在住宅小区免费安装充电桩的优惠政策。这其中包括“车牌”竞拍的数万元成本，购置税、新能源车补贴等，以及后续的保险费、路桥费、充电费、自用充电设施及安装费等补贴。

时间长了，会对他的工作产生不良影响。她对记者说，按照相关政策，小区管理部门应积极配合，为她建充电桩提供便利。相比之下，公共充电桩的建设相对乐观。然而，让新能源车顺利开进小区并不容易，充电桩仍是新能源汽车推广市场的拦路虎。

与刘小姐不同的是，家住福田某小区的吴先生在购买新能源车后，虽然很快就与物业协商，装好了充电桩。而车主陈小姐单位装了好几个充电桩，为给爱车充电，他经常会提早赶到单位，抢占单位的充电桩。

”一位停车场的保安表示。而且电动车多了，物业还要向供电局申请增容，这部分费用谁来出?”该主管说。

市新能源汽车推广小组负责人告诉记者，在深圳购买一台新能源汽车可以“节省”十几万元费用。出奇招应对充电难在深圳汽车限牌在大背景下，使用新能源车的“政策红利”是看得见的。肖先生则是一位企业主，他经常在工厂里拉条电线出来充电。要充电需拉专线在居民小区安装充电桩到底有多难?昨天，记者对部分小区物业管理部门进行了暗访。为此，车主们各出奇招，应对充电难。记者了解到，尽管深圳已出台相关政策，要求物业公司配合充电桩安装工作，并不得借机收取费用，但落实起来没那么容易。

但由于她住的是个老小区，车位非常紧张，物业管理部门以找不到固定车位安装充电桩为由，推三阻四，结果，几个月下来，充电桩还是找不到安放的地方他还说，该小区车多位少，很难留出专门的车位给新能源车。

多数时候，吴先生下班回家后才发现，有充电桩的那个车位早已被别的车子占领，他的新能源车没有办法靠近充电。比亚迪秦的车主陈先生告诉记者，他最常用的充电方式是从物业拉一条电线出来充，每月给一些电费给物业处。

记者采访中看到，在位于福田汽车站、机场等地相继建设了电动汽车充电桩，“平时有一些电动汽车过来充电，基本不用排队。车主张先生告记者，因为没有固定停车位，家住10楼的他为了给爱车充电，专门买了一根超长电线。

但现实是，由于多数小区车位紧张，车主们往往面临着这样的尴尬处境：要么充电桩无处安放，要么就算装上了，车位也会被燃油车所占，新能源车没法充电。此外，部分车企通过与商场、写字楼、酒店等合作，加密城市各商圈的充电桩布局。”一位停车场的保安表示。“在已建成小区里，停车位本来就不够，还要腾地方建充电桩，难上加难。

肖先生则是一位企业主，他经常在工厂里拉条电线出来充电。但总的来说，充电桩还是不够。

记者了解到，尽管深圳已出台相关政策，要求物业公司配合充电桩安装工作，并不得借机收取费用，但落实起来没那么容易。与刘小姐不同的是，家住福田某小区的吴先生在购买新能源车后，虽然很快就与物业协商，装好了充电桩。

他表示，目前，该小区还没有人申请安装充电桩，如果确实要安装，也只能在小区较偏僻的角落找个地方，装上充电桩。在龙华新区民治街道一家大型社区，记者以业主身份联系到小区该物业工程主管杨先生，表示想要买辆新能源车，并计划申请在小区安装充电桩。

新能源车有电充不上市民刘小姐告诉记者，三个月前她就买了辆比亚迪油电混合动力车，但到现在，她大部分时间还是在用油，不为别的，只因充电难。“有电充不上”让吴先生倍感苦恼，为了让爱车充上电，有时，他不得不提早下班。但由于她住的是个老小区，车位非常紧张，物业管理部门以找不到固定车位安装充电桩为由，推三阻四，结果，几个月下来，充电桩还是找不到安放的地方。深圳多数住宅区充电桩“一桩难求”新能源车主奇招应对充电难在汽车限牌政策下，节能环保又能获得高额补贴的新能源车，自然成了不少深圳市民的首选。

市新能源汽车推广小组负责人告诉记者，在深圳购买一台新能源汽车可以“节省”十几万元费用。出奇招应对充电难在深圳汽车限牌在大背景下，使用新能源车的“政策红利”是看得见的。

市发改委相关人士告诉记者，为缓解深圳小区充电桩建设难的问题，深圳已出台了一系列措施，促进居民区充电桩建设，他相信，随着新能源汽车推广力度的进一步加大和充电桩建设的提速，这一问题将迎刃而解。他对记者说，装上充电桩并不能保证顺利充电，要确保充电，还得从小区的配电箱里单独接条电线，但电线的安装费用得车主自己出。

而车主陈小姐单位装了好几个充电桩，为给爱车充电，他经常会提早赶到单位，抢占单位的充电桩。她对记者说，按照相关政策，小区管理部门应积极配合，为她建充电桩提供便利。