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2016年，晟加北京市副中心的范围慢慢的已经扩展到906平方公里，这个时候也是在意味着通州所有的区域都纳入副中心。通州新城还规划建设高教园区，持汽车电创新吸引中心城区高等院校以多种形式落户通州，持汽车电创新聚集北京物资学院、北京工业大学、北京现代音乐学院、北京交通管理干部学院、北京工商大学嘉华学院等一批高校4月21日，新展再福建自贸试验区厦门片区(以下简称&ld狠狠躁天天躁中文字幕 besta8.comquo;厦门自贸片区”)揭牌一周年整。该公司当即启动业扩配套建设方案，市场赛道速客户服务人员和配网规划人员主动收集自贸片区规划修编、市场赛道速核心启动区开发思路和批地建设进展情况，并深入现场做好前期调研。在厦门自贸片区，动态厦门供电公司主动对接政府地块规划，动态将配网规划理念由电网导向转为客户导向，将方案制定从等待客户申请转为主动构建、临近接入。

目前，美芯该公司已为自贸区内31个项目提供业扩服务，实现低压业扩流程全时长缩短72%、高压业扩审图时长缩短75%、全流程审批服务提速50%以上。除“一单受理”外，晟加厦门供电公司还实行用电受理“一证启动”服务，晟加在收到客户用电主体资格证明后，即正式受理用电申请，大幅简化企业申请用电手续。”许雄飞指着室内天花板上的一个监控头说，持汽车电创新这里内外都有一个摄像头，持汽车电创新处于国家环境监测总站24小时实时监控中，不要说普通工作人员，就算是环保局的领导想要动一下设备，都必须向环保部报备。

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据介绍，除每周一次的仪器检查及每月一次的空气采集系统清洗外，所有监测点均为自动化监测，无需人工操作。在小房子露天屋顶，安装了一个PM2.5空气采集系统、一个PM10空气采集系统，外观类似大家常见的三脚架，里面的空气流速为每分钟16.7升，相当于每小时对1立方米的大气进行采样

电站建成后，每年将为各村增加集体经济纯收入6万元以上，助力贫困户脱贫。4月28日，随着并网电表数字的跳动，毛尖山乡红旗村、林河村两个村级光伏电站全部正式并网发电。红旗村、林河村均是2013建档立卡贫困村，两村分别建成的60千瓦村级光伏电站属于2015年全县计划建设的40个村级光伏电站项目。红旗、林河两个村级光伏电站并网发电，标志着毛尖山乡2015年2个村级光伏电站建设任务全面完成

红旗村、林河村均是2013建档立卡贫困村，两村分别建成的60千瓦村级光伏电站属于2015年全县计划建设的40个村级光伏电站项目。红旗、林河两个村级光伏电站并网发电，标志着毛尖山乡2015年2个村级光伏电站建设任务全面完成。4月28日，随着并网电表数字的跳动，毛尖山乡红旗村、林河村两个村级光伏电站全部正式并网发电。电站建成后，每年将为各村增加集体经济纯收入6万元以上，助力贫困户脱贫

各地要落实属地管理责任，督促乡镇(街道)完善工作机制，制定具体措施，做到守土有责;对本辖区内设置工程渣土处置场地出具意见，并负责对已设置的工程渣土消纳场地进行监督管理;加强对辖区范围拆房(拆违)工地工程渣土处置的管理，依法查处违规处置工程渣土的单位。杭州市工程渣土管理实施办法为深入开展打造“美丽杭州”、建设“两美浙江”示范区环境秩序治理行动，强化工程渣土(含泥浆、建筑垃圾等，下同)综合管理，推进工程渣土资源化和减量化，根据《城市建筑垃圾管理规定》(建设部令〔2005〕139号)、《杭州市城市市容和环境卫生管理条例》、《杭州市建设工程渣土管理办法》(市政府令第192号)、《杭州市建筑工地文明施工管理规定》(市政府令第113号)等相关规章文件精神，特制定本办法。

3.合理规划工程渣土处置场所。同一运输企业工程渣土运输车辆须实施“八统一”[统一颜色和安装顶灯;统一安装定位系统;统一安装可视化设备;统一安装转弯呼叫语音提示设备;统一安装具备反光功能的放大号牌;统一安装两侧及后部防护栏;统一粘贴反光标识;统一在驾驶室(区)门两侧喷涂单位名称、总质量、核定载质量、核定载客人数、栏板高度]。

严格执行工程渣土处置核准制度。加强部门联动，各级工程渣土管理工作领导小组办公室将违法行为抄告至相关职能部门，各职能部门依法作出处理;优化运输企业资格管理，工程渣土准运证、处置证、车辆通行证办理，处置场地审核等工作流程;落实企业信用信息管理，将企业及车辆违法违规情况和接受行政处罚情况纳入企业信用管理平台。各地工程渣土管理工作领导小组应设立办公室，抽调建设、城管、交通、交警等职能部门人员进行集中办公，制定工程渣土整治方案，组织多部门开展联合整治，并及时总结经验，加大工程渣土管理宣传力度。各乡镇(街道)要落实人员资金，实行值班巡查制度，设置管理岗亭、路障等必要设施;对群众举报、投诉和反映集中的工程渣土管理问题，应第一时间赶到现场进行应急处置，并将违法案件及时移交有关执法部门处理。对监督责任落实不到位的建设施工(拆除)单位或项目经理，建设部门、拆房(拆违)管理部门应依法依规予以处理。各单位应按照本办法的要求履行部门职责，统一部署，认真实施，严格执法、文明执法。

对随意倾倒工程渣土等违法行为开展有奖举报活动，发动全社会参与，营造群防群治的良好氛围。二、工作目标按照“属地管理、市域统筹、部门监管、行业自律”原则，强化部门协作，开展联合执法，通过加强建设工程施工、工程渣土车辆(含船舶，下同)运输、工程渣土处置等管理，落实文明施工要求，拓宽消纳渠道，有效遏制工程渣土运输过程中出现的超载超限、抛洒滴漏以及随意倾倒等违法行为，形成“源头控制有力、运输监管严密、处置规范有序、执法查处严厉”的工程渣土长效管理机制，逐步实现工程渣土资源化和减量化工作目标。

1.加强工程渣土审批管理。推广泥浆泥水分离技术运用，鼓励社会资本利用新设备和新技术，通过脱水干化技术，将泥浆转化为干泥和水后再分别处理，解决泥浆处置难题。

(三)加强工程渣土处置管理。本办法自2016年5月20日起实施，由市工程渣土管理工作领导小组办公室负责牵头组织实施。

1.推进工程渣土资源化综合利用。4.加强建筑垃圾收集管理。各地应结合本地建设项目，建立1—2处临时再生资源利用点，并做好再生利用产品的推广应用工作。工程渣土运输船舶须安装定位系统。

各地工程项目产生的工程渣土，原则上由市场自我平衡;政府重点项目产生的工程渣土，难以自我平衡的，可由全市统筹协调处置。各地要成立相应的工程渣土管理工作领导小组，结合本地实际，创新管理举措，组织召开相关部门联席会议，协调解决工程渣土管理工作中遇到的问题。

逐步推进新型车辆应用，分阶段淘汰现有改装车辆，实现工程渣土运输车辆的更新升级。三、工作措施(一)加强工程渣土源头管理。

充分发挥电视台、电台、报纸等主流媒体的作用，广泛宣传工程渣土车辆运输管理的法律法规、政策以及工程车辆超载超限、抛洒滴漏、乱倒渣土等违法行为的危害性，定期曝光违法企业及典型案例，切实提高建设施工企业、运输企业及驾驶人的自觉守法意识，营造全社会关注和支持工程渣土运输管理工作的舆论氛围。引导建立工程渣土管理行业协会，按照“自我管理、自我教育、自我监督、自律运行”的要求，建立健全行业自律机制。

4.实行工程渣土处置场地统筹规范管理。加强工程渣土处置场地的登记管理，对工程渣土处置场地(含水路临时中转作业点)，实行属地管理、统筹使用。(1)建设工地出入口应安装远程监控系统，并接入区、县(市)工程渣土综合管控信息平台;(2)占地规模20亩(含)以上或建筑体量10万方(含)以上的建设工地应在工地内设置泥浆固化处理设备，实现泥浆就地处理;(3)占地规模20亩以下或建筑体量10万方以下的建设工地应实施泥浆规范化集中处置，并与泥浆规范处置点签订处置合同;确实无法达到上述要求的，由项目所在地建设部门提出审核意见。渣土储运场地应具备工程渣土初步分类、资源利用和中转等功能。

实施建筑垃圾资源化利用和减量化处理，减少建设工地现场扬尘。工程项目的建设、施工必须符合以下要求，并保证施工过程中相关配套设施正常运行。

公安部门要维护工程渣土管理执法现场的交通秩序和治安秩序，确保良好的执法环境;加大对黑恶势力的打击力度，对聚众滋事、阻挠执法、恶意堵车、强行闯关或以暴力手段抗拒执法的违法行为，依法从重从快予以严厉打击，构成犯罪的，依法追究刑事责任。一、实施范围杭州市市区范围内的工程渣土管理适用本办法，各县(市)应参照本办法制定实施细则。

从事工程渣土道路运输的企业应取得工商营业执照、道路运输经营许可，具备一定的运输规模和经营能力，并及时办理相关审批手续;从事工程渣土水路运输的船舶，必须取得有效的船舶证书、水路营运许可和工程渣土准运证，其中运输泥浆的船舶应提供由相应资质的船舶设计单位出具的稳性计算书。建设工程开工前，建设单位必须对工程项目的渣土出土总量、回填利用量进行全面准确测算，向所在区、县(市)工程渣土管理部门申办处置手续，并委托有资质的运输企业运输、处置工程渣土。