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此外，中国资餐厨垃圾运输车也是专用的，并且每台车都配备有无线称重功能和GPS定位系统，并有在线监控探头实时监控。江夏郑店餐厨垃圾处理厂负责人透露，对带该厂一期调试完成运行后，日处理能力有200余吨。besta8.com

科技化手段的使用，线国一方面是对餐厨垃圾规范化运输和处理流程进行监管，另一方面则是为计量和收费核定做好数据支持。下一步将向机关食堂、家投高校食堂和餐饮单体店继续覆盖。”洪山区城管委清扫一队队长何春梅告诉记者，亿又他们与辖区内街道口商圈的群光广场、亿又珞珈创意城等商家负责人联系，将餐厨垃圾管理办法打印好发到他们手中，依托他们的渠道和监管，来保证商场内餐饮企业的餐厨垃圾能够合规收运。besta8.com“收运的餐厨垃圾量上不去，美元很有可能餐厨垃圾处理厂刚一开门，就得要愁粮了。对此，国加武汉市垃圾无害化处理中心负责人陆文介绍，国加用来装餐厨垃圾的垃圾桶是专桶专用，目前全市已完成投放了一万多个专用桶，发到各个餐饮企业、机关高校食堂等处。

昨天下午一点半，上半群光广场57度湘餐厅的工作人员，将满满一桶餐厨垃圾倒入位于广场二楼平台的餐厨垃圾桶内。”昨日，中国资武汉各个城区负责餐厨垃圾收运的相关负责人，无一例外都在喊“难”。按照省电动汽车充电基础设施建设规划和相关技术标准，对带修改完善本地充电基础设施专项规划，并抓好组织实施。

二、线国总体目标到2020年，线国基本建成车桩相随、适度超前、智能高效的充电基础设施体系，具备满足为2万辆以上电动汽车(标车)充电的能力，在全市形成统一开放、竞争有序的充电服务市场以及可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业体系，培育一批具有较强竞争力的充电服务企业。各部门要明确职责分工，家投定期研究、协调解决建设过程中遇到的问题。按照便捷、亿又高效、适当的原则，鼓励在具备条件的加油站配建公共充电设施。物价部门负责监督执行国家已出台的相关电价政策，美元核定新能源汽车充电等经营性服务项目的收费标准，并做好日常运营过程中的价格监管工作。

国网衡水供电分公司负责充电设施的电网接入工作，做好配套电网建设和改造，研究提出方便单位和个人在充电站(桩)建设过程中提出的用电申请受理、供电方案确认、接电装表等措施和办法，负责项目验收，落实本系统承担的充电站(桩)建设任务。加强检测认证、安全防护、与电网双向互动、电池梯次利用、无人值守自助式服务、桩群协同控制等关键技术研发。

各地要探索充电基础设施建设多元融资渠道，有效整合公交、出租车场站以及社会公共停车场等各类公共资源，通过PPP等合作方式，为社会资本参与充电基础设施建设运营创造条件。对公交、环卫等定点定线运行的公共服务领域电动汽车，要根据线路运营需求，优先在停车场站配建充电设施，并根据实际需要沿途合理建设一定数量独立占地的充电站。可采取建立“示范小区与单位”、“示范城市与区县”、“城际快充示范区域”、“示范项目”等示范工程体系。个人在自有停车库、停车位、各居住区，单位在既有停车位安装充电设施，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。

对出租、物流、租赁、公安巡逻等非定点定线运营的公共服务领域电动汽车，要充分挖掘内部停车场站配建充电设施的潜力，结合城市公共充电设施，实现内部专用设施与公共设施的高效互补。鼓励采用众筹共建模式，通过充电服务企业与电动汽车整车企业合作等方式，创新建设充电基础设施商业合作模式，并采取线上线下相结合等方式，提供智能充放电、电子商务、广告等增值服务，提升充电服务企业可持续发展能力。(五)城际快速充电网络建设。到“十三五”末，衡水市建设充电站114座，充电桩7638个。

机关事务、国有资产管理部门负责党政机关、事业单位、所属国有企业办公场所电动汽车充电设施建设。(二)构建互联互通促进机制。

消防、安监、质监、环保部门，按照各自职责做好新能源汽车充电设施安全管理、监测和计量工作，及时消除安全隐患。鼓励充电服务、物业服务等企业参与居民区充电基础设施建设和运营管理，结合居民区物业管理制度，统一开展停车位改造和直接办理报装接电手续。

支持具备条件的机关、公共机构和企事业单位，结合本单位电动汽车配备更新计划以及职工购买使用电动汽车实际，充分利用内部停车场资源，规划建设电动汽车专用停车位和充电设施。鼓励有条件的单位和个人将其充电设施向社会公众开放，并按规定收费。通过政府与社会资本合作(PPP)等方式培育和引入多元化市场主体，建设运营公共服务领域充电基础设施、城市公共充电网络智能服务平台。(三)完善配套电网接入机制。城乡规划部门负责电动汽车充电基础设施建设规划布局，将充电设施纳入城市整体规划，依据城市整体规划对新建独立占地的集中式充电站依法按程序进行审批。鼓励利用社会资本设立充电基础设施发展专项基金，允许符合条件的充电基础设施企业发行企业债券。

根据市场需要，适当新建独立占地的公共充电站。电网企业负责建设、运行和维护充电基础设施产权分界点至电网的配套接网工程，不得收取接网费用，相应资产全额纳入有效资产，成本据实计入准许成本，并按照电网输配电价回收。

(三)公共服务领域充电基础设施建设。充电基础设施运营和使用单位或个人，要加强对充电基础设施及其设置场所的日常消防安全检查及管理，及时消除安全隐患。

供应新建项目用地需配建充电基础设施的，可将配建要求纳入土地供应条件，允许土地使用权取得人与其他市场主体合作，按要求投资建设运营充电基础设施。房地产行政主管部门、街道办事处和居委会要按照国家制定的相关示范文本，督导物业服务企业和业主委员会，支持充电基础设施建设。

衡政办发〔2016〕7号衡水市人民政府办公室关于加快全市电动汽车充电基础设施建设的实施意见各县市区人民政府，工业新区、滨湖新区管委会，市政府各部门：为贯彻落实《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(国办发〔2015〕73号)和《河北省人民政府办公厅关于加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》(冀政办发〔2016〕2号)精神，大力推进全市电动汽车充电基础设施建设，经市政府同意，结合我市实际，提出如下实施意见：一、指导思想坚持“合理布局、适度超前、统一标准、分类推进”的原则，以公交车、出租车、公务车、专用车充电设施建设为突破口，加快电动汽车充电基础设施建设，逐步在市域范围内形成以用户居住地停车位、单位内部停车场、公交及出租等专用场站配建的自用、专用充电基础设施为主体，以城市公共建筑物配建停车场、社会公共停车场、街道临时停车位配建的公共充电基础设施为辅助，以独立充电站为补充的充电服务网络，在对外通道上充分利用高速公路服务区建设城际快速充电站，形成沿高速公路为主要轴线的城际快速充电网络，保障新能源汽车充电需求。建立由发展改革、财政、工业和信息化、住房城乡建设、城市管理、规划、交通运输和国土资源等部门参加的部门联席会议制度，构建多个相关部门紧密配合的协同推进机制。(五)加大业主委员会协调力度。衡水市人民政府办公室2016年3月22日。

城乡建设规划主管部门要将充电基础设施专项规划纳入城乡建设规划，完善独立占地的充电基础设施布局，在总体规划和控制性详细规划中，同步明确停车设施及充电设施规划建设要求。工信、科技部门负责做好新能源充电汽车推广计划与充电基础设施建设的衔接，制定电动汽车充电设施产品技术标准，监督电动汽车生产、销售企业为用户履行购车建桩义务。

四、健全服务体系(一)建设智能服务平台。搭建充电基础设施信息服务平台，统一信息交换协议，有效整合不同企业和不同城市的充电服务平台信息资源，促进不同充电服务平台互联互通。

财政部门负责落实电动汽车充电基础设施建设的财政政策，按规定程序做好财政资金的拨付和监管工作集中供热管网暂时不能覆盖、有用热刚性需求并具备条件的分散燃煤锅炉，安装高效脱硫、脱硝、除尘设施，开展低氮燃烧技术改造等方式，实现污染物全面达标排放。

对储煤场地合理规划，设置挡风抑尘墙或防风抑尘网，安装固定式或者移动式抑尘喷淋装置，设置运输车辆进出清洗设施，防止煤粉尘污染。将加快发展热电联产，推进供热站提效改造，不断扩大集中供热能力和覆盖面积，限期拆除集中供热区域内的分散燃煤锅炉。镇驻地及热负荷相对集中的工业聚集区，可引进有实力的专业化大型企业集团，采用服务外包模式，建设运行效率高、达到山东省超低排放标准的大型煤粉高效锅炉、“微煤雾化”锅炉，或者推广使用天然气、电等清洁能源，替代部分燃煤锅炉。此次活动重点整治额定蒸发量在10蒸吨/小时(含)以上蒸汽锅炉、额定功率在7MW(含)以上热水锅炉、额定功率在7200KW(含)以上有机热载体燃煤锅炉(不含执行火电厂大气污染物排放标准的燃煤锅炉)，力争达到超低排放标准。

违规建设且不落实整改要求的燃煤锅炉一律关停取缔。到2016年年底前，完成超低排放改造任务的40%;到2017年年底前，完成超低排放改造任务的80%;到2018年年底前，全部完成超低排放改造任务。

近日，枣庄市政府透露，将利用三年时间(2016-2018)，对全市燃煤锅炉进行综合整治，计划在2018年完成超低排放改造。20蒸吨及以上在用和新建的燃煤锅炉还需安装在线监测装置，并与市、区两级环保部门联网

对储煤场地合理规划，设置挡风抑尘墙或防风抑尘网，安装固定式或者移动式抑尘喷淋装置，设置运输车辆进出清洗设施，防止煤粉尘污染。此次活动重点整治额定蒸发量在10蒸吨/小时(含)以上蒸汽锅炉、额定功率在7MW(含)以上热水锅炉、额定功率在7200KW(含)以上有机热载体燃煤锅炉(不含执行火电厂大气污染物排放标准的燃煤锅炉)，力争达到超低排放标准。