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这位姓杨的主管告诉记者，职工虽然对于新能源车充电问题，职工深圳出台了相关政策，支持和鼓励购买新能源车的市民在所住小区安装充电桩，但到现在为止，他也没收到政府的红头文件，因此具体情况还不太了解。救助基金国产成人综合亚洲亚洲欧美 besta8.com

为此，日钢车主们各出奇招，应对充电难。这其中包括“车牌”竞拍的数万元成本，职工购置税、新能源车补贴等，以及后续的保险费、路桥费、充电费、自用充电设施及安装费等补贴。救助基金国产成人综合亚洲亚洲欧美 besta8.com也就是说，日钢该小区居民如果想购买新能源车，仅充电桩建设一项，车主就要多掏5000元。然而，职工让新能源车顺利开进小区并不容易，充电桩仍是新能源汽车推广市场的拦路虎。

但由于整个小区车位紧缺，救助基金这个充电桩也难以发挥作用。相比之下，日钢公共充电桩的建设相对乐观海东市充分发挥环评审批对经济结构调整和发展方式转变的调控作用，职工坚持生态底线，职工严把项目准入关，提高企业入园门槛，坚持杜绝不符合产业规划和环保要求的企业入驻园区，严禁在园区新建化工、金属冶炼等项目，现有企业的改扩建严格执行产能等量或减量置换。

“十二五”期间，救助基金青海省海东市始终坚持环境保护优化经济发展不动摇，救助基金累计争取各类环保资金13.84亿元，大力实施水污染、大气污染防治、污染减排、规模化畜禽养殖场污染治理和市县(区)环境监察监测能力建设项目，注重保护优先，服务经济发展能力不断提升。去年，日钢全市共争取了国家和省级环保专项资金3.92亿元，比2014年增长65%，为做好“十三五”环保工作打下了坚实的基础。积极推行污水处理厂PPP建设运营管理模式，职工乐都污水处理厂已利用PPP模式建设，去年底完成了土建工程积极推行污水处理厂PPP建设运营管理模式，救助基金乐都污水处理厂已利用PPP模式建设，去年底完成了土建工程。

海东市充分发挥环评审批对经济结构调整和发展方式转变的调控作用，坚持生态底线，严把项目准入关，提高企业入园门槛，坚持杜绝不符合产业规划和环保要求的企业入驻园区，严禁在园区新建化工、金属冶炼等项目，现有企业的改扩建严格执行产能等量或减量置换。以工业项目和基础设施项目为重点，开辟绿色通道，优化服务流程，提高审批效率，推动项目建设，使一大批工业、民生工程、基础设施建设和生态保护项目顺利实施，五年共完成市级项目环评审批361项，为全市经济社会的发展作出了积极贡献。

“十二五”期间，青海省海东市始终坚持环境保护优化经济发展不动摇，累计争取各类环保资金13.84亿元，大力实施水污染、大气污染防治、污染减排、规模化畜禽养殖场污染治理和市县(区)环境监察监测能力建设项目，注重保护优先，服务经济发展能力不断提升。同时，积极推行排污权有偿使用和交易工作，青海庆丰铝业和青海花宝蜂业有限公司等新建企业，通过交易获得了排污权。去年，全市共争取了国家和省级环保专项资金3.92亿元，比2014年增长65%，为做好“十三五”环保工作打下了坚实的基础新建西范——刘村35kV线路，长度10.3km，其中架空10.2km，电缆0.1km，新增2#主变，容量为10MVA。

4月15日，在山西河津市小梁乡东梁村北的田间，工人们正在浇筑电网塔基。站内施工正在办理进站手续，近期开工。按照省供电公司要求，预计6月底竣工投入运行。这是35千伏变电站增容及二电源工程施工的一个场景。

截至目前，156基线路铁塔基础已经现浇130余基，正在扫尾。据了解，项目投用后，该市范围的35千伏电压等级电网，除城东、赵家庄变电站外，均实现双线双变，达到国家能源局出台的《配电网建设改造行动计划(2015～2020年)》2020年的目标，且为10千伏及0.4千伏电网建设与电网改造打下坚实基础。

为了进一步满足经济建设和社会发展的用电需求，各级供电部门不断加强电网基础建设，35千伏变电站增容及二电源工程是其中的一项基础工程，也是该市今年的50项重点工程之一。图为工人们正在浇筑塔基。

该项目总投资2100万元，建设内容有：新建西范——小梁35kV线路，长度9.65km，其中架空线路9.5km，电缆线路0.15km。新建万荣——柴家35kV线路，长度16.5km，其中，架空16.1km，电缆0.4km。工程启动以来，河津市委、市政府高度重视，有关部门和乡村大力支持，促进工程进展迅速4月14日，省物价局就我省输配电价改革过渡时期电力用户与发电企业直接交易输配电价发布相关通知。今年是我省实施用户与发电企业直接交易的第一年，各设区市发展改革委(工信局)在遴选参与直接交易的电力用户时，要确保各用户企业符合国家相关产业政策，并在项目建设、综合能耗、环保排放等方面不存在违规或不达标情况。基本电价仍按现行规定标准执行。

在研究相关方案，做好电力电量供需平衡、保证优先发电和优先购电基础上，从今年起，安排一定比例电量开展用户与发电企业直接交易，并在积累经验的基础上逐步提高直接交易电量在年度发电量计划中的比例。今年是我省实施用户与发电企业直接交易的第一年，“直接交易”也是我省电力体制改革的重要内容。

据悉，根据国家相关批复及通知，我省电力用户与发电企业直接交易输配电价的电量电价(含线损，不含政府性基金及附加)每千瓦时暂定为：南部电网110千伏电压等级用户0.1427元、220千伏电压等级用户0.1216元、其他电压等级用户0.165元;北部电网110千伏电压等级用户0.0756元、220千伏电压等级用户0.0706元、其他电压等级用户0.1043元。电网企业要及时将用户直接交易的电量、电价等有关情况报省物价局备案。

据了解，电力用户与发电企业直接协商电价、集中交易电量，将充分发挥市场配置资源的决定性作用，兼顾了电力用户、发电企业、电网企业三者的利益，对于推动我省优质用电企业提升高效节能发电机组利用效率，促进产业结构调整升级以及形成开放有序、公平竞争的电力市场机制，都有积极作用。参与直接交易的电力用户要按相关规定缴纳政府性基金及附加。

目前，我省正积极推动电力用户与发电企业直接交易试点工作据悉，根据国家相关批复及通知，我省电力用户与发电企业直接交易输配电价的电量电价(含线损，不含政府性基金及附加)每千瓦时暂定为：南部电网110千伏电压等级用户0.1427元、220千伏电压等级用户0.1216元、其他电压等级用户0.165元;北部电网110千伏电压等级用户0.0756元、220千伏电压等级用户0.0706元、其他电压等级用户0.1043元。今年是我省实施用户与发电企业直接交易的第一年，“直接交易”也是我省电力体制改革的重要内容。今年是我省实施用户与发电企业直接交易的第一年，各设区市发展改革委(工信局)在遴选参与直接交易的电力用户时，要确保各用户企业符合国家相关产业政策，并在项目建设、综合能耗、环保排放等方面不存在违规或不达标情况。

电网企业要及时将用户直接交易的电量、电价等有关情况报省物价局备案。目前，我省正积极推动电力用户与发电企业直接交易试点工作。

参与直接交易的电力用户要按相关规定缴纳政府性基金及附加。在研究相关方案，做好电力电量供需平衡、保证优先发电和优先购电基础上，从今年起，安排一定比例电量开展用户与发电企业直接交易，并在积累经验的基础上逐步提高直接交易电量在年度发电量计划中的比例。

据了解，电力用户与发电企业直接协商电价、集中交易电量，将充分发挥市场配置资源的决定性作用，兼顾了电力用户、发电企业、电网企业三者的利益，对于推动我省优质用电企业提升高效节能发电机组利用效率，促进产业结构调整升级以及形成开放有序、公平竞争的电力市场机制，都有积极作用。基本电价仍按现行规定标准执行。

4月14日，省物价局就我省输配电价改革过渡时期电力用户与发电企业直接交易输配电价发布相关通知我市将完善配套电网接入机制，充电基础设施配套电网建设与改造项目纳入配电网专项规划，满足充电设施运营需求。衡水市将组建市电动汽车充电基础设施促进联盟，通过PPP方式培育和引入多元化市场主体，建设智能服务平台，推进实现电动汽车与智能电网间的能量和信息的双向互动。我市将坚持“合理布局、适度超前、统一标准、分类推进”的原则，加快电动汽车充电设施建设，争取到“十三五”末，全市建设充电站114座、充电桩7638个。

突出重点任务，分类推进实施。为贯彻落实国家及省加快电动汽车充电基础设施建设的精神要求，衡水市发改委立足衡水实际，充分调查研究，广泛征求意见，起草了《关于加快全市电动汽车充电基础设施建设的实施意见》，近日，该意见获得市政府批准。

我市还将严格充电服务相关产品准入管理，开展充电基础设施互操作性的检测与认证，构建互联互通促进机制。其中，公用充电站82座、公用充电桩1968个，专用充电站32座、专用充电桩5670个。

明确建设目标，严格组织落实。衡水市将以公交车、出租车、公务车、专用车充电设施建设为突破口，逐步在市域范围内形成以用户居住地停车位、单位内部停车场、公交及出租等专用场站配建的自用、专用充电基础设施为主体，以城市公共建筑物配建停车场、社会公共停车场、街道临时停车位配建的公共充电基础设施为辅助，以独立充电站为补充的充电服务网络;在对外通道上，充分利用高速公路服务区建设城际快速充电站，形成沿高速公路为主要轴线的城际快速充电网络，保障新能源汽车充电需求。