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德国有望将80%的建筑垃圾用于混凝土工程中。英国已开发出来专门用来回收湿润砂浆和混凝土的冲洗机器。

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德国的每个地区都有大型的建筑垃圾的再加工厂，仅在柏林就建有20多个。近年来，我国已开始重视材料资源的合理化利用，提出了“节能减排”等政策，并开展大量可行性研究，如传统墙体材料零垃圾回收再利用、废弃砖石材料在园林道路中的应用等实践。

目前，在德国再生建筑垃圾主要应用于公路路面。英国已开发出来专门用来回收湿润砂浆和混凝土的冲洗机器。

北欧各国于1989年实施了统一的北欧环境标志。特别是建筑业发展十分迅猛，其产生的建筑垃圾也空前增加。德国有望将80%的建筑垃圾用于混凝土工程中。目前这种设备在成功应用于昆明、深圳、郑州、西安、杭州等国内一线城市。德国是世界上最早推行环境标志制度的国家。例如在德国LOWERSAXONG的一条双层混凝土公路就采用了建筑垃圾混凝土，该路面总厚度26cm，底层混凝土19cm，采用建筑垃圾混凝土，面层7cm为天然集料混凝土。

随着经济的发展和社会进步，世界人口极大膨胀，自然资源日趋枯竭，而由工业生产和生活过程产生的废弃物也随之与日俱增这些站点共设置146个充电桩，完成能够满足正在运行当中的100台纯电动公交车的充电需求。

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包头市纯电动公交充电站高效运营极大提升节能环保随着纯电动公交车的陆续上线运行，包头市率先在全区建设纯电动汽车充电站，目前七个公交汽车充电站已经全部开工建设。比亚迪北方营销部售后主管丁毅：接下来我们又有100辆纯电动公交车要开线运营，这个充电站主要给三公司2路线公交车投入使用。

现在包头市已经在五条公交线路上，运行了100太纯电动公交车。在包头市公交三公司内的纯电动汽车充电站内，施工方比亚迪公司正在进行最后的设备调试。

每辆纯电动公交车满容量充电4-5小时后，续航里程可达300多公里，基本满足公交车一天的运营需求。今年包头地区共报装七个公交车充电站，今年二月包头市首批纯电动公交车上线运行，和之前的天然气动力公交车相比大约节能20%到25%左右。

这些站点共设置146个充电桩，完成能够满足正在运行当中的100台纯电动公交车的充电需求通过供暖自动化节能改造，未来的供暖系统会更加节能和智能。自动化节能改造涉及建筑结构优化、分时分区策略、气候补偿控制、智能集中管控等四大策略，结合物联监控技术、终端控制技术、水力平衡技术、管网除垢防垢技术、输配变频技术、大数据云技术等六大技术，最终打造一个智能化、系统性、专家级城市智慧能耗管理系统。以大数据云技术为例，通过对整栋大楼的每个房间加装温度传感器，数据采集汇总后可进行能耗诊断，最终判断需要升温还是降温。

相关部门已完成了对铁西区46家工厂企业、67所中小学以及10余座办公类公建的节能诊断分析，接下来将确定首批改造名单。此次节能改造，还将带动供暖行业改革，推动热计量有步骤地推行。

据预测，此次在铁西区试点成功，可提高热源端供热能力30%以上，每年可减少消耗标煤67万吨以上。若向全市推广，可减少消耗标煤400万吨以上。

例如，在一栋企业大楼内，员工上班后，室温控制在18℃以上的体感舒适温度;等到下班后，室温将自动调节至能保证供热系统正常运行的温度。近日，由铁西区联合市环保局等部门，共同打造的沈阳模式蓝天工程铁西示范区项目正式启动