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近日，高速记者从福建省晋江市环保局了解到，高速为持续开展重点流域环境综合整治，今年晋江计划投入3.81亿元，推进41个重点流域(含近海水域)水环境综合整治项目，比去年投入增加23.7%。促日国模无码视频一区 besta8.com

2016年共新增发现流域周边242家工业污染源，照发展再其中涉水工业企业180家、照发展再非法生产加工点62家，目前已对各个污染源进行编号并明确具体销号措施、销号时间节点。同时，提速晋江市也将全面组织对辖区内33条生态水域继续开展工业污染源排查销号工作河南省今年节能减排降碳任务已经确定，疏港将确保今年的“蓝天”天数比去年明显增多。国模无码视频一区 besta8.com对考核结果为未完成等级的地方，高速将按照省节能减排目标责任制和“一票否决”制有关规定执行。全省要新增1000万平方米绿色建筑《工作安排》具体提出了构建绿色低碳发展产业体系，促日实施能耗总量和强度双控行动，促日实施重点领域能效提升计划，实施循环发展引领计划，深入实施大气、水、土壤污染防治行动计划等八个方面的主要任务，今年，全省将新增绿色建筑面积1000万平方米，全省新增及更换的公交车中新能源和清洁能源公交车达70%，省级公共机构单位建筑面积能耗下降1.6%等。

全省煤炭消费总量将基本控制在2015年水平，照发展再大气污染防治重点地区煤炭消费总量下降，其中郑州市煤炭消费总量将较2015年削减100万吨。河南省政府要求，提速各省辖市、提速省直管县(市)要将节能减排目标和任务分解落实到县(市、区)和重点耗能企业、排放企业，严格实施单位生产总值能耗和二氧化碳排放强度降低目标和主要污染物总量减排目标责任考核。疏港尽管《一期行动计划》顺利完成,但改善50%左右的目标还远未达到,这就要求各地要认真谋划,不能松气。

高速迈向蓝天梦想,需要保持治霾定力,坚定不移,立说立行,方能久久为功。一季度,全省PM2.5、促日PM10浓度同比分别下降2.2%、3.8%,4月份,PM2.5和PM10又都明显反弹,这都使得该省完成年度改善8%以上的目标增大了难度。这些会议透露出一个信息:尽管前两年取得了一些积极进展,但目前看,该省“气质”持续改善、照发展再如期实现八年蓝天梦想的形势依然非常严峻。提速各省市之间的监测数据不一定完全可比。

省环保厅厅长张波表示,当前,该省大气污染防治仍然面临不少突出问题。但实际上,《二期行动计划》的完成仍然面临十分严峻的挑战。

而在环保部每月公布的城市“气质”排名中,山东和河北常常是“难兄难弟”。特别是省会城市群的形势更加严峻,前4个月,省会城市群PM10浓度同比恶化2.7%;其它三项主要污染物虽然同比改善,但仅有二氧化硫改善幅度达到了时间进度要求。今年以来,全省SO2、NO2持续改善,但颗粒物PM2.5、PM10均出现反弹,尤其是PM10反弹最为明显。从周一到周五,这一周,山东省里已经召开了3次大气治理的相关会议。

今年4月,京津冀三省(市)PM2.5平均浓度分别改善5.4%、11.1%、15.2%,仍持续大幅改善,该省却同比反弹了7.6%。近两年来,雾霾成为京津冀的新“标签”。根据国家对2015年全国338个城市PM2.5平均浓度排名,该省有15个市处于200位以后,其中8个市处于300位以后,仅威海进入前100名,排名也在79位。从改善幅度看,今年一季度,该省PM2.5平均浓度同比仅改善了2.2%,明显低于京津冀三省(市)的改善幅度。

特别是今年以来,该省“气质”迈向持续改善的步伐并不顺利。城市扬尘污染控制仍是薄弱环节。

据估算,该省散煤年消耗量为4000万吨左右。也就是说,两年多来,该省PM2.5浓度值由领先河北10微克/立方米,变成落后12微克/立方米。

空气质量只能改善不能变坏,是一条底线,是一条红线,不可逾越。就排放总量而言,燃烧散煤排放的烟尘是电力行业达标排放量的3.79倍,对颗粒物的影响十分严重。因此,尽管从数据上看,2015年,全省PM2.5平均浓度比2013年下降了22.4%,超额完成了《一期行动计划》确定的20%的改善目标。此外,该省还面临煤炭消费总量控制任务艰巨、重点任务进展不平衡、移动源污染日益突显、环境管理存在薄弱环节等问题。省环保厅厅长张波表示,今年第一季度,该省PM2.5浓度88微克/立方米,河北为76微克/立方米,比该省低12微克/立方米。张波说,2015年,全省17个设区市,没有一个达到国家二级标准要求。

“冬病夏治”,当前各市抓住宝贵时机,坚决打好散煤治理的攻坚战、歼灭战对于扭转大气污染防治被动局面意义重大。除气象因素外,主要原因在于各市施工工地数量和施工面积很大,而城市环境管理仍然比较粗放。

但该省目前的空气质量状况,距国家标准和群众期盼仍然有很大差距,却是不争的事实。去年,该省是76微克/立方米,河北为77微克/立方米;而在2013年,该省是98微克/立方米,河北是108微克/立方米

一季度,全省PM2.5、PM10浓度同比分别下降2.2%、3.8%,4月份,PM2.5和PM10又都明显反弹,这都使得该省完成年度改善8%以上的目标增大了难度。迈向蓝天梦想,需要保持治霾定力,坚定不移,立说立行,方能久久为功。

近两年来,雾霾成为京津冀的新“标签”。但实际上,《二期行动计划》的完成仍然面临十分严峻的挑战。因此,尽管从数据上看,2015年,全省PM2.5平均浓度比2013年下降了22.4%,超额完成了《一期行动计划》确定的20%的改善目标。从改善幅度看,今年一季度,该省PM2.5平均浓度同比仅改善了2.2%,明显低于京津冀三省(市)的改善幅度。

也就是说,两年多来,该省PM2.5浓度值由领先河北10微克/立方米,变成落后12微克/立方米。今年4月,京津冀三省(市)PM2.5平均浓度分别改善5.4%、11.1%、15.2%,仍持续大幅改善,该省却同比反弹了7.6%。

空气质量只能改善不能变坏,是一条底线,是一条红线,不可逾越。据估算,该省散煤年消耗量为4000万吨左右。

这些会议透露出一个信息:尽管前两年取得了一些积极进展,但目前看,该省“气质”持续改善、如期实现八年蓝天梦想的形势依然非常严峻。今年以来,全省SO2、NO2持续改善,但颗粒物PM2.5、PM10均出现反弹,尤其是PM10反弹最为明显。

各省市之间的监测数据不一定完全可比。除气象因素外,主要原因在于各市施工工地数量和施工面积很大,而城市环境管理仍然比较粗放。特别是省会城市群的形势更加严峻,前4个月,省会城市群PM10浓度同比恶化2.7%;其它三项主要污染物虽然同比改善,但仅有二氧化硫改善幅度达到了时间进度要求。省环保厅厅长张波表示,当前,该省大气污染防治仍然面临不少突出问题。

张波说,2015年,全省17个设区市,没有一个达到国家二级标准要求。省环保厅厅长张波表示,今年第一季度,该省PM2.5浓度88微克/立方米,河北为76微克/立方米,比该省低12微克/立方米。

特别是今年以来,该省“气质”迈向持续改善的步伐并不顺利。此外,该省还面临煤炭消费总量控制任务艰巨、重点任务进展不平衡、移动源污染日益突显、环境管理存在薄弱环节等问题。

尽管《一期行动计划》顺利完成,但改善50%左右的目标还远未达到,这就要求各地要认真谋划,不能松气。去年,该省是76微克/立方米,河北为77微克/立方米;而在2013年,该省是98微克/立方米,河北是108微克/立方米。