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加强重型柴油车和已实施“黄改绿”车辆的监管，吃多争取利用遥感检测车加大对黑烟车及无标车的执法检查力度。副作很黄很色的动态图 besta8.com

苦笋二是加强扬尘污染治理和督查。按照青岛市大气和水污染治理工作指挥部要求，吃多定期组织环保分局、吃多区城建局、区城管局、城管执法局、交警市南大队等职能部门联合开展扬尘污染专项督查活动，重点对建筑施工、地铁施工、市政道路施工、旧城改造拆迁等工地防治扬尘污染措施落实情况进行现场检查，发现问题及时上报有关部门妥善解决。严厉查处群众反映强烈、副作污染严重、副作影响恶劣的餐饮服务业环境违法行为很黄很色的动态图 besta8.com环保分局将加强对机动车尾气环检机构的规范化管理，苦笋落实环境行为评价体系，每月按要求对环检机构运行情况进行监管考核。重点检查新改扩建餐饮服务项目的选址、吃多油烟净化设施的运行和清洗维护、承诺备案落实情况等内容。

副作一是全面实施燃煤锅炉超低排放改造。苦笋四是加强餐饮服务业环境污染防治工作。近日，吃多记者从江苏省如东县政府官网获悉，位于小洋口附近海域的华能如东300兆瓦海上风电场建设项目日前正式启动施工。

如今，副作该县已经成为推进江苏省乃至我国海上风电产业建设不可或缺的一环。以现有资源估算，苦笋如东未来风电发展空间还很大。正是由于得天独厚的天然优势，吃多如东发展海上风电的热情日益高涨。记者了解到，副作为进一步延伸风电产业，副作如东一方面规划了以风力发电设备制造为主体的新能源设备产业园，包括海装风电、明阳风电等国内一批行业领先的风电装备企业落户于此;另一方面还积极扶持本地设备制造企业发展，先后引进一批风电设备以及能源开发项目，逐步形成布局集中、发展集约的风电产业格局。

事实上，该海上风电项目的开工只是近年来如东风电产业快速发展的缩影。至此，如东已经将我国海上风电建设上多项纪录纳入囊中。

该项目实现了国内外海上风电多个“第一”：国内第一个离岸最远的海上风电场，离岸约25千米;国内水深最深的海上风电场，最深达15米;亚洲第一座投运的海上升压站;国内最长的110千伏三芯海缆，单根海缆长度为28.5千米;基础钢管桩达到全球之最，桩长93米、壁厚75毫米、直径6.5米、重950吨;国内第一个深水区无过渡段单桩基础;采用全球首创的可拆卸式稳桩平台浮吊吊打沉桩工艺;运用自升式平台单叶片安装工艺。打造领先风电装备制造基地随着风电场建设的大力推进，如东风电开发企业与风电装备企业也加快布局，风电产业链雏形初现如今，随着华能如东海上风电场开工建设，如东风电产业将迎来新一轮发展黄金期。资料显示，该县位于江苏省东南部、长江三角洲北翼，其东面和北面濒临南黄海，拥有106千米海岸线，区内滩涂广阔，受冬夏季风影响，风能资源十分丰富。

实现国内外海上风电多个第一如东发展海上风电，具备天然优势。事实上，该海上风电项目的开工只是近年来如东风电产业快速发展的缩影。近日，记者从江苏省如东县政府官网获悉，位于小洋口附近海域的华能如东300兆瓦海上风电场建设项目日前正式启动施工。依托产业联盟，如东县将力争在短时间内建成国内领先风电装备制造基地，确保“十三五”末期，全县风电并网装机容量达到250万千瓦，风电等能源装备产业年应税销售额超200亿元。

据介绍，该项目建成后将成为我国乃至亚洲最大的海上风电场。以现有资源估算，如东未来风电发展空间还很大。

据了解，近年来如东积极响应国家发展战略性新兴产业政策，充分发挥资源和区位优势，目前包括风电在内等可再生能源已经取得长足进步。该项目实现了国内外海上风电多个“第一”：国内第一个离岸最远的海上风电场，离岸约25千米;国内水深最深的海上风电场，最深达15米;亚洲第一座投运的海上升压站;国内最长的110千伏三芯海缆，单根海缆长度为28.5千米;基础钢管桩达到全球之最，桩长93米、壁厚75毫米、直径6.5米、重950吨;国内第一个深水区无过渡段单桩基础;采用全球首创的可拆卸式稳桩平台浮吊吊打沉桩工艺;运用自升式平台单叶片安装工艺。

正是由于得天独厚的天然优势，如东发展海上风电的热情日益高涨。据介绍，目前如东风电设备产业基地已经具备年产500台(套)风机整机、800台(套)塔筒、200台(套)海上风机导管架和单桩、5万千米海缆的生产能力。紧接着今年年初，由中国广核集团自主开发建设的江苏如东150兆瓦海上风电场示范项目成功实现首批6台风机并网发电。其中，如东累计并网装机容量达135万千瓦，县域装机规模全省第一，累计上网电量超过100亿千瓦时。至此，如东已经将我国海上风电建设上多项纪录纳入囊中。如今，该县已经成为推进江苏省乃至我国海上风电产业建设不可或缺的一环。

打造领先风电装备制造基地随着风电场建设的大力推进，如东风电开发企业与风电装备企业也加快布局，风电产业链雏形初现。具体来说，早在2009年，我国首个海上(潮间带)风力发电项目———龙源江苏如东海上潮间带试验风场首批两台1.5兆瓦风力发电机组正式并网运行，标志着如东县风电场建设正式由滩涂向海上迈进，在全省率先吹响了建设“海上三峡”的号角;2012年11月，随着龙源江苏如东150兆瓦海上(潮间带)示范风电场全部投产发电，龙源电力在如东县建成全国规模最大的海上风电场。

据业内专家介绍，根据规划，如东风电场规划总装机容量520万千瓦，其中陆上80万千瓦、潮间带70万千瓦、近海370万千瓦。记者从江苏南通供电公司了解到，截至今年2月底，南通市风电并网容量达到153.3万千瓦。

记者了解到，为进一步延伸风电产业，如东一方面规划了以风力发电设备制造为主体的新能源设备产业园，包括海装风电、明阳风电等国内一批行业领先的风电装备企业落户于此;另一方面还积极扶持本地设备制造企业发展，先后引进一批风电设备以及能源开发项目，逐步形成布局集中、发展集约的风电产业格局。值得关注的是，为了更好地推进风电产业体系的发展，不久前全国首家风电行业产业联盟组织在如东成立，联盟吸引了包括江苏龙源、华东勘测设计院在内的数家企业参与

海西州新能源项目首季完成投资10.57亿元，其中光伏项目完成投资10.32亿元，光热项目完成投资0.05亿元，风电项目完成投资0.2亿元。近日，海西蒙古族藏族自治州召开今年第一季度全州新能源项目推进情况的发布会。当前和今后一个时期，是海西州经济实现转型升级发展的战略机遇期和政策叠加器，国家实施新一轮西部大开发、建设丝路经济带、向西开放等重大战略，出台支持青海等省藏区经济社会发展等一系列政策措施，将对新能源产业发展构成实质利好，海西州新能源已经迎来跨越式发展的黄金期近日，海西蒙古族藏族自治州召开今年第一季度全州新能源项目推进情况的发布会。

当前和今后一个时期，是海西州经济实现转型升级发展的战略机遇期和政策叠加器，国家实施新一轮西部大开发、建设丝路经济带、向西开放等重大战略，出台支持青海等省藏区经济社会发展等一系列政策措施，将对新能源产业发展构成实质利好，海西州新能源已经迎来跨越式发展的黄金期。海西州新能源项目首季完成投资10.57亿元，其中光伏项目完成投资10.32亿元，光热项目完成投资0.05亿元，风电项目完成投资0.2亿元

今后，山西现役燃煤发电机组超低排放改造项目的审批方式将由审批项目可研报告调整为项目备案。由于燃煤发电机组现有环保设施和改造采用工艺路线不同等原因，项目投资总额差异较大，在财政资金奖补额度上难以把握，资金支持标准将按改造完成年度、机组容量和项目平均投资总额确定。

为进一步加强燃煤发电机组超低排放改造工作，山西省政府办公厅日前发文，简化项目审批程序，明确资金支持标准，加快资金拨付进程。2015年，山西提出将用3年时间，完成106台、4404万千瓦燃煤发电机组的超低排放改造，去年计划完成的1400多万千瓦机组改造任务已超额完成。

按标准计算，山西现役燃煤发电机组完成改造后，30万千瓦级和60万千瓦级燃煤机组每台最高可获得1800万元和2520万元，最低460万元和560万元的资金支持。相关部门在制定资金管理办法时，将明确在超低排放改造项目环保验收两年内，如果抽检、在线监测等过程中，发现企业排放污染物超标的，要收回全部资金，并视情况给予一定的经济处罚2015年，山西提出将用3年时间，完成106台、4404万千瓦燃煤发电机组的超低排放改造，去年计划完成的1400多万千瓦机组改造任务已超额完成。今后，山西现役燃煤发电机组超低排放改造项目的审批方式将由审批项目可研报告调整为项目备案。

为进一步加强燃煤发电机组超低排放改造工作，山西省政府办公厅日前发文，简化项目审批程序，明确资金支持标准，加快资金拨付进程。按标准计算，山西现役燃煤发电机组完成改造后，30万千瓦级和60万千瓦级燃煤机组每台最高可获得1800万元和2520万元，最低460万元和560万元的资金支持。

由于燃煤发电机组现有环保设施和改造采用工艺路线不同等原因，项目投资总额差异较大，在财政资金奖补额度上难以把握，资金支持标准将按改造完成年度、机组容量和项目平均投资总额确定。相关部门在制定资金管理办法时，将明确在超低排放改造项目环保验收两年内，如果抽检、在线监测等过程中，发现企业排放污染物超标的，要收回全部资金，并视情况给予一定的经济处罚

记者日前从新疆兵团发改委能源处获悉，为贯彻落实《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，推动兵团电动汽车充电设施建设快速健康发展，兵团近日印发了《关于加快兵团电动汽车充电基础设施建设的实施意见》。《意见》明确提出，“十三五”时期，兵团将按照统筹规划、科学布局，因地制宜、分类实施，创新思路、市场主导的原则，依据推进充电基础设施建设难易程度，优先推进公共服务领域充电基础设施建设，重点在兵团各城市、中心团场公交、环卫等公共服务领域停车场站加快建设充电基础设施;积极开展单位内部停车场充电设施建设，重点利用各级机关、公共服务机构及企事业单位内部停车场资源，规划和配建电动汽车充电桩;加快推动用户居住地充电基础设施建设，积极引导充电服务、物业服务等相关企业参与城市、团场(镇)群众居住小区公共充电车位建设运营与管理;稳步推进城市公共充电网络建设，在有条件和需求的大型商场、文体场馆等社会公共停车场推进公共充电基础设施建设;在具备条件的兵团加油站内配建公共快充设施，适当新建独立占地的公共快充站