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 京东众筹负责人高征给胡海泉颁发“京东众创学院讲师聘书”4.行业协作很重要，文首现在说的抱团取暖是创投机构们经常干的事，文首每个机构擅长的东西不一样，海泉基金的一些优势，是具有现在很多机构没有拥有的资源，但是我们的劣势也非常明显，就需要有更多的同行去互补。案例2：应纳《羽泉的礼物》Ninebot(九号机器人，应纳纳恩博平衡车，获海泉基金、小米、红衫等投资)我们发布了系列礼物营销案例，发布出去100台新车试用，收到这部分车的人都是羽泉的朋友，无论是娱乐圈、传媒圈、投资圈的，也包括一些体育圈的朋友，这些人都在自己的生态领域和社会上有巨大影响力的人。国产真人中国A级毛片 besta8.com

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至于侵权问题，文首闪涛说：文首“如果这些商业计划书之中的内容具有上述的条件，权利人又规定了相应的保密义务的话，一旦有人未经许可就将其公开传播，就会造成侵权。”闪涛告诉界面新闻记者，应纳只要技术信息或经营信息满足相应条件就可以构成商业秘密，应纳“相关信息构成商业秘密必须具备秘密性、实用性、保密性三个条件。这会对一家企业造成什么影响? 图片来源：波错视觉中国2月15日前后，波错当读者关注微信公众号“企业家第一课”并发送关键词“商业计划书”，将一篇标题为《85份A轮、天使轮融资商业计划书(2016年-2017年)等你下载》的文章分享到朋友圈，停留2小时并将截图发送到对话框后，就可以得到该文章提及的85份A轮、天使轮融资商业计划书的下载链接。但这名负责人同时也表示，大学网上所流传的版本为2016年的版本，大学其内容有限，且在2017年实际融资过程中已根据实际经营情况做了调整，因此对企业影响不大。

柯卓华就说：“(公众号上)大部分企业的这些计划书本身就是对外版本，没有涉及核心东西。此外，创业者对自身信息重视程度不足也会导致信息外泄。

不少人认为，在合作关系中接收商业计划书的一方应当负上更多的责任。这类商业计划书是否涉及商业机密?其被公开分发是否会造成侵权?北京市盈科(广州)律师事务所高级合伙人闪涛律师对此表示，要判断是否侵权，首先要看商业计划书内的内容是否构成了商业机密。一名位于深圳的创业者告诉界面新闻记者，她的信息就曾经在一些平台上被外泄过。但事实上它们又并不那么机密：在网络世界中，商业计划书的外泄已颇为常见。

根据界面新闻记者了解，“企业家第一课”账号的主体为“广州佳睿教育咨询有限公司”，经营业务包括教育咨询服务、职业技能培训等，企业法人及大股东名为柯卓华。2016年8月，据称是女性健康护理App“大姨吗”的一份融资商业计划书开始在网络上传播。“一皆通”是一家位于上海的支付解决方案提供商，该公司的商业计划书被放到了“企业家第一课”的公众号文章之中。不少公司并不愿意对此事进行回应，但也有公司表达了无奈之情。

界面新闻记者看到，在“企业家第一课”的公众号中，有一些影视节目的商业项目书也被发出。意识的缺乏和相关法律条文的欠奉使得当中有不少问题依然难以得到解决，比如中小创业者的事后追责。

“我所用的平台里，有的质量还是不错的，不会外泄资料;但是有些平台，比如IT桔子还是不太安全，因为之前我上传的信息就被泄露过我在微信朋友圈里发了一条感慨：感觉共享单车的最大问题是很难形成垄断，因为进入的门槛比外卖、打车都要低。

每家公司手握那么多押金，他们将来未必就是一家共享单车公司，如果他们推出互联网金融产品呢?”——一位认识好久的朋友。有人认为这是一个大泡沫，也有人认为有大前景。我看到有一家单车的车身上就印着一家借贷公司的广告。只要“大风从坡上刮过，不管是西北风，还是东南风都是我的歌”3月1日，ofo宣布拿到4.5亿美元D轮融资。但是在美国人口密度没有亚洲那么大，做起来可能不容易，但是在亚洲就不一样，尤其是东南亚。这个是微信小程序的优势，小程序就是未来物联网的入口。

”——还是那位拼车项目的联合创始人。共享单车很可能成为阿里、腾讯国际化的排头兵。

”——一位拼车项目的联合创始人。政府监管是现在互联网创业都逃不过的一个话题，从打车，到互联网金融，人们都已将看到了政策对风口的降温作用。

反正，我身边有几个不愿意用摩拜的朋友，就是觉得押金太贵。一年之后，城市里的人依旧没有买自行车，却把随租随停的共享单车当成了时尚。

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我观察到的情况，很多车已经报废，有的车带坏了，有的车座被拔出。投资人看共享单车，看到的是“共享单车——自动驾驶——无人驾驶”三部曲。

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用大家交的押金去造车，实际上我们三个人交的押金可能就够造一辆车了。以下是几个有意思的角度，也是我认为讨论共享单车绕不过去的问题。

你看他们会不会像当年在中国推专车一样，在东南亚去推广单车。人们大概早就忘记了，700bike一年前掀起的那一阵风，那个时候，人人都想造城市自行车。

会和互联网金融有关系吗?“我觉得这个更像是融资租赁。(某著名FA)在这几个月正在积极撮合ofo和摩拜。