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”市环科院总工程师周来东在论坛上介绍道，除了地理条件影响，道路机动车尾气、扬尘、工业废气和其他排放源，如焚烧秸秆等，成为大气污染的主要“元凶”。那什么又是环境容量，为什么要引入这个概念，怎样通过它看空气质量达标与否呢?周来东解释说，环境容量是指一定时间、空间范围内，在一定污染源结构条件下，某种污染物的最大允许排放量。

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众所周知，成都地处四川盆地，四周环山的地形，让空气长期被‘困’于此，而所产生的污染物也是处于‘自产自销’的状态。加之，降水较少，风速较小，更不利于污染空气的扩散。

”记者在现场了解到，像这样带着高科技来参与此次论坛，为大气污染出谋献策的企业还有不少，他们大多通过开发核心技术，使得废气中的有害物质转化为无污染物质，从而达到净化空气的目的。企业献策排气系统安“浴室” 让汽车尾气“洗个澡”再出去“据统计，2015年全国城市机动车尾气总污染物超过4500万吨，汽车尾气已成为城区的主要污染物，对大气的污染不容忽视。

”一家参会企业负责人告诉记者。这就是衡量成都未来空气治理成果和空气质量的大概标准。

”一家参与论坛的企业负责人告诉记者，他们主要从事汽车催化转化器的研究生产，把这种催化器安装在汽车排气系统中，它就能够通过其内部高效的催化剂，将汽车排放的有毒物质，如一氧化碳等，经过化学反应，持续转化为无污染物质，如水、二氧化碳等，“这就相当于在汽车排气系统中安了间‘浴室’，让废气‘洗个澡’再出去。环境容量的结算，是社会经济建设和规划的需求，是环境管理的需求和总量控制的需求因此，我们想到了在汽车排气系统上做文章。专家支招建模环境容量 规划空气质量达标路线“导致成都地区大气污染的因素比较复杂，其中地理气象的影响是难以改变的。

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