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同时将其广泛应用于绿地照明、构中国豪公路照明、城市造型景观照明中，全方位达到节能目的。另一方面，车消广泛推广照明智能管理系统，车消对全市主干道路灯采用智能化管理和操作，用更先进、更科学的方式进行照明管控，实现按需照明、二次节能，做到对整个城市路灯运程集中管理、监控，适时调整开关灯时间，快速处理故障，做到实时、准确、全面地监控全城路灯运行状况，使路灯时刻工作在最佳状态。其中以能源合同管理方式实施11条道路节能改造工作，心理共计安装新型节能LED国产99在线 | 亚洲 besta8.com路灯3380盏，心理达到了各项节能项目标准，产生了良好的节能减排综合效益。近几年来，对话安徽省界首市城市道路照明发展迅速，路灯数量由原来的960盏增加至15000余盏，年增长率167.5%，累计增长率达837.5%。路灯线路系统较长，捷汪线路损耗、捷汪电压降都一定程度影响了路灯的照度，浪费了电能，选用较粗的电缆截面，适当增加线路的负载能力，留下余量，能有效减小压降与线路损耗，既延长整个线路系统的寿命，减少了维护频率，又起到了节电能作用。

据统计，重账户每年可节约电费244万元，节电率67%;每年可减少排放二氧化碳1083吨、减少排放二氧化硫119.4吨、节省标准煤 796.3 吨。如何从道路照明的实际出发做好节能工作?界首市住房和城乡建设委员会和路灯管理所认真研究和挖掘道路照明的节能潜力，构中国豪结合在实际工作方面的认识，构中国豪总结探索出三点经验和做法。“74.6%的业主设置了干湿分类垃圾桶，车消但在家里已经混装了一部分，投到小区的分类垃圾桶里的又错了一部分，所以整体的正确率才那么低。

值得一提的是，心理为鼓励市民积极参与垃圾分类的“绿色账户”激励机制已覆盖105万户———市民做好垃圾分类就可得到积分奖励，心理并凭借积分换取相应奖品。目前，对话八成以上小区对于分拣员有工作补贴制度，按物业类型不同、小区规模不同等给予一定补贴，平均一个分拣员分拣工作补贴为3853元/年。报告中垃圾分类成效分值为0-100分，捷汪经过三级多项指标加权平均而得。对于“上海生活垃圾分为四大类”这个问题，重账户7成受访居民知道，但4类颜色完全正确识别率仅39%。

5年来，“垃圾分类减量”一词频频出现于报端，这项工作推进的情况如何?或许可以从上海市绿化市容局近期发布的《生活垃圾分类成效调研报告》中找到答案。综合两方面的收入，分拣员、保洁员通过分拣所得，每年总收入还不到6000元。

超过七成的受访者表示，他们会把干湿垃圾分开投放，然而遗憾的是，分类正确率仅为13.3%。“旭中咨询”的调研数据显示，分拣员、保洁员年龄偏大，平均工龄超过6年，以男性居多，集中在50岁左右，25-35岁的年轻分拣员仅2%。调研显示，上海各类小区干湿垃圾平均混杂率达8成以上，平均每个小区每天的混杂垃圾量达787千克为了缓解这一难题，多年来，本市一直倡导生活垃圾直运处理，但推行情况并不理想。

是什么原因让小区物业弃卫生、环保的垃圾直运而不用呢?俊城浅水湾物业一位姓李的工作人员给出了答案：小区道路不太适合，现在好多小区都是崎岖的景观道，要求机动车不允许开到小区道路以里，垃圾直运的车不能进小区，这是最大的难题。B：都是堆放的杂物，都是生活垃圾，堆得大概2、3米高，每天就清理一半，还得剩1 米多高，不能清走。是什么原因阻碍了小区垃圾直运的脚步?位于西青区津涞公路的俊城浅水湾小区拥有居民1700户，日产垃圾50多桶。所谓的垃圾直运是指垃圾从小区直接装车，再直接送到垃圾焚烧厂，中间没有任何装运和卸载的过程。

由此可见，垃圾直运在减少二次污染，节能减排上起到显著作用。根据中国环境网发布的数据显示，每增加一个直运车次，可减少8.5吨垃圾在中转过程中暴露时间约6个小时，相当于约一天1公顷森林对温室气体的吸收量。

为此，和平区环卫局采用垃圾直运压缩车，成功帮助新世界花园、大都会、尚品家园等多个小区实现垃圾直运。小区保洁人员负责每天到各楼门前收集垃圾，然后集中存放到小区配建的垃圾中转站内，但由于运载能力有限，小区垃圾很难日产日清，剩余垃圾产生的污染和异味影响了小区居民的正常生活。

和平区环卫局环卫科科长刘建生说：它使用的是内压缩式、密闭的专用垃圾收集箱，有一个料斗，在小区把垃圾收集来之后，倒在料斗里，垃圾箱内有个压缩活塞，可以实现垃圾水平挤压，在挤压过程当中，实现了有效利用箱子空间，它还有一个专用的排水阀，把含水的东西排出去，防止液体外流再次污染，实现垃圾直运。夏季即将到来，家门口的生活垃圾如果清运不及时，产生的污染和异味会给周边居民的生活带来很大影响。大家希望能把垃圾扔进垃圾清运车，然后直接开走，实现垃圾直运。但调查中记者发现，和垃圾直运压缩车相比，绝大多数小区物业还是会选择普通的垃圾清运车来帮助小区清运垃圾。但记者实地走访了南开区绮华里、红桥区千禧园、河西区瑞江花园等近十个小区后发现，本市绝大多数小区仍在使用转运方式处理垃圾。清洁、环保的垃圾直运压缩车为什么不被更多小区接受呢?南开区华厦里小区日产垃圾30多桶，负责小区物业的金盛物业公司经理李佟新给记者算了这样一笔账：(普通车)2、3毛钱(每吨每公里)，一个月下来清运费几百块钱，直运压缩车是1块钱1公里1吨，得上千块钱，更贵了，相当于。

居民们表示，小区里建垃圾中转站存在很多弊端，垃圾成分复杂、很容易腐烂，一旦清运不到位，很容易给小区造成二次污染。但目前，小区设施不允许、垃圾直运车费用高等等都是摆在垃圾直运推广难前的难题，希望小区、企业和政府共同努力，将垃圾直运全面推广，让小区远离垃圾困扰，时刻干净整洁。

居民们说：A：夏天一开窗户，整个味儿都进来了，孩子在那不能玩，路过的话味道简直太难闻了，蚊蝇也特别多。车辆进不去，那就想办法让垃圾“走出来”。

据了解，本市从2006年就开始推行垃圾直运女性环保意识高于男性中青年男子积极性低近几年，通过对“垃圾分类”的大力宣传，市民的环保意识有所提升，但总体关注度较低。

5年来，“垃圾分类减量”一词频频出现于报端，这项工作推进的情况如何?或许可以从上海市绿化市容局近期发布的《生活垃圾分类成效调研报告》中找到答案。调研显示，上海各类小区干湿垃圾平均混杂率达8成以上，平均每个小区每天的混杂垃圾量达787千克。小区里虽然都设有分类垃圾桶，但垃圾混杂的情况还比较普遍。”垃圾分类不仅靠保洁员绿色账户激励效果显著“垃圾分类靠大家”几乎是所有人的共识，但提高居民自身意识却非一朝一夕之功，提升垃圾分类成效，还可以从什么方面入手呢?调研显示，小区的分拣员、保洁员对垃圾分类有正向、显著的作用，他们起到了二次分拣的作用，提高了小区垃圾分类率。

“74.6%的业主设置了干湿分类垃圾桶，但在家里已经混装了一部分，投到小区的分类垃圾桶里的又错了一部分，所以整体的正确率才那么低。超过七成的受访者表示，他们会把干湿垃圾分开投放，然而遗憾的是，分类正确率仅为13.3%。

俗话说“男主外、女主内”，在处理家庭生活垃圾方面女性偏多，占到55.3%，但也有四成以上男性处理家庭生活垃圾。不过，依靠保洁员二次分拣实现垃圾分类减量并非初衷，全市各个区县、街道、小区、单位等都在尝试各种垃圾分类减量的特色做法，旨在让垃圾分类成为每个市民的生活习惯。

如杨波小区，设置了开放式的分类垃圾厢房，对可回收物精细分类，由社区自主管理、NGO参与，居民参与率90%以上，湿垃圾除袋率达80%，垃圾减量率为60%。王永文说：“绿色账户还需要进一步优化和完善，可以加强第三方社会力量参与合作，让积分的使用范围更广，不仅能兑换实物，还能兑换服务优惠券、抵用券及生活小礼品等，让它的功能更强大、使用更便捷。

如果列一张上海各区县垃圾分类整体成效排行榜，奉贤、松江、嘉定分列前三。上海居民垃圾分类知识得分为64.8分，女性得分为67.6，比男性高出9分。如今，全市生活垃圾分类已覆盖400万户，上海全市生活垃圾日均末端处理量从2011年18902吨下降到2015年底的16435吨，人均生活垃圾末端处理量比2010年减少了约20%，相当于减少了一座垃圾焚烧厂。城市生活垃圾早已成为世界各国重点关注的环境问题。

在实际行动中，女性、青少年人群、老年人群参与垃圾分类的积极性较高，24-35岁的男性群体积极性最低———忙于工作，环保、节约意识不强，不擅家务，都可能是原因。“旭中咨询”的调研数据显示，分拣员、保洁员年龄偏大，平均工龄超过6年，以男性居多，集中在50岁左右，25-35岁的年轻分拣员仅2%。

上海居民的节约意识平均为86.87分，35-44岁的中年人群节约意识显著低于其他年龄人群。别墅类小区平均垃圾混杂率最低，为67.5%;商品房小区平均垃圾混杂率为79.9%;老公房的垃圾混杂率最高，达到87.2%。

综合两方面的收入，分拣员、保洁员通过分拣所得，每年总收入还不到6000元。调研显示，上海居民的环保意识平均得分达到77.62分，女性的环保意识显著高于男性;不同收入人群有较大差异，年收入在2万以下和25万以上人群环保意识均在80分以上，而中间收入人群环保意识低于75分。