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她表示，开展海南省今年将遏制水环境违法行为易发多发态势，开展确保水环境质量“只升不降”，推进城镇内河治理项目建设，完成海口、三亚等市县8个河段(湖库)的治理任务;落实“河长制”，初步建立常态化和长效性的综合协调工作机制。报刊精品女同一区二区 besta8.com

记者28日从海南省进一步推进生态环境保护工作会议上获悉，出版海南将大力整治河湖及海洋环境，出版2017年全面清理非法或设置不合理的入海排污口，2018年基本完成全省64个黑臭水体整治。海南省副省长何西庆当日在会议上介绍，专项整治目前海南省城镇内河(湖)水污染问题突出，专项整治64个重点治理水体有76.6%的监测断面水质为重度污染状态;直排偷排、非法采砂现象时有发生，非法采砂者采取跨市县流窜作业、夜间盗采等方式逃避监管行动《意见》还明确了支持政策。精品女同一区二区 besta8.com今年起，日照在主城区公共建筑实行清洁能源分布式供能系统，日照确保主城区内所有政府性投资和国有投资新建的1万平米及以上公共建筑，都要采用清洁能源分布式供能，鼓励非政府投资的同类建筑优先使用清洁能源分布式供能。该《意见》的实施，开展将对提高邯郸市主城区域内供能效率和保障水平、开展进一步缓解区域用热压力、促进能源结构优化调整、为大气污染防治和环境好转等提供坚实保障。

报刊同时鼓励非政府投资的同类建筑优先使用清洁能源分布式供能。采用清洁能源分布式供能的项目建设单位可以申报国家、出版省、市清洁能源、节能减排等专项资金。兰州市要按照新能源汽车推广应用相关要求，专项整治大力开展城市充电基础设施建设与运营模式综合试点工作，充分发挥示范引领作用。

加强舆论监督，行动曝光阻碍充电基础设施建设、损害消费者权益等行为，形成有利于充电基础设施发展的良好氛围。鼓励在已有各类建筑物配建停车场、日照公交场站、社会公共停车场等场所配建充电基础设施，市州政府应在用地方面予以支持。优先推进公交、开展出租、开展环卫、物流、景区观光等公共服务领域充电基础设施建设;积极推进公务与私人电动车用户结合单位和居民小区停车位配套建设专用充电桩;合理布局建设大型公共建筑物等社会停车场所公用充电设施;推动高速公路服务区配建城际快充站试点工作，逐步建设形成全省充电基础设施服务网络。报刊(各市州政府负责)(十五)创新充电服务商业模式。

各市州按照简政放权、放管结合、优化服务的要求，减少充电基础设施规划建设审批环节，提高工作效率。加强全省充电基础设施发展的整体谋划，按照“因地制宜、专用为主、公用为辅、快慢结合、经济合理”的要求，积极整合市政、交通、电力等公共资源，做好充电基础设施建设总体规划，科学确定建设规模和空间布局，系统推进实施，逐步形成较为完善的充电基础设施体系。

电动汽车充电设施用电执行峰谷分时电价政策。充电服务费实行政府指导价管理，各市州要在兼顾投资运营主体合理收益与用户使用经济性等因素的基础上，对于不同类别充电基础设施，及早出台充电服务费分类指导价格，并在实行过程中逐步规范充电服务价格机制。(省建设厅、省交通运输厅、省旅游局、各市州政府负责)(五)优先推进公共服务领域充电基础设施建设。科学把握发展节奏，分步、分类有序实施，推动形成电动汽车应用与充电设施建设相互促进、协调有序的良性发展模式。

新建独立占地的集中式充换电站应符合城市规划，并办理项目备案、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。(省交通运输厅、各市州政府负责)三、加强配套电网支撑保障能力(十)加强配套电网建设。(省机关事务管理局、省政府国资委、各市州政府负责)(七)积极推进居民小区充电设施建设。积极推进“互联网+充电基础设施”，提高充电服务智能化水平，提升运营效率和用户体验，促进电动汽车与智能电网间能量和信息的双向互动。

建设城市公共停车场时，无需为同步建设充电桩群等充电基础设施单独办理项目备案、建设工程规划许可证和施工许可证。对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行大工业用电价格，2020年前暂免收取基本电费;其他充电设施按其所在场所执行分类目录电价，其中居民家庭住宅、居民居住小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电，执行居民用电价格中的合表用户电价。

要统筹和整合各类财政专项资金，加快制定我省充电基础设施建设财政补贴奖励办法，将充电基础设施建设作为战略性新兴产业发展和城市新型公共基础设施建设的重要内容予以倾斜支持。(相关市州政府负责)(十三)加大示范推广力度。

鼓励金融机构在商业可持续原则下，创新金融产品和保险品种，完善金融服务体系，推广股权、项目收益权、特许经营权等质押融资方式和多层次担保体系，发行充电基础设施企业债券，积极拓宽充电基础设施建设多元化融资渠道。天水、张掖、平凉、敦煌等旅游和生态文明城市要按照因地制宜、适度超前的原则，积极围绕城区、景区公共交通和旅游观光电动车开展配套充电基础设施建设。各地可将有关单位配建充电设施情况纳入节能减排考核奖励范围。加大对充电基础设施建设的补贴力度，在全面落实中央财政补贴政策的基础上，将充电基础设施建设项目纳入省级预算工业发展专项资金支持范围，原则上按项目设备投资的5%左右给予补助。鼓励具备条件的政府机关、公共机构和企事业单位，结合单位公务用电动汽车配备更新计划以及职工购买使用电动汽车需求，在单位内部停车场规划建设快慢充相结合的专用停车位和充电桩，原则上按不低于单位内部停车位10%的比例配建充电桩或预留建设安装条件。(省建设厅、各市州政府负责)(九)推动城际高速公路服务区配建充电设施试点工作。

根据各市州电动汽车推广应用实际，结合不同领域、不同层次的充电需求，按照“桩站先行”的要求，适度超前布局建设充电基础设施。嘉峪关、金昌等城区规划和基础设施条件较好的城市，要结合新能源汽车推广应用实际，着力推进以居民区与单位配建充电设施为重点的充电基础设施体系建设。

省发展改革委(能源局)、省工信委、省建设厅、省国土资源厅等部门要各负其责、各尽其职，加强配合、形成合力，强化对各市州工作的指导与监督，及时总结推广成功经验和有效做法。(各市州政府、省电力公司负责)(十一)完善供电服务。

——强化服务、方便用户。到2020年，初步建成适度超前、车桩相随、布局合理的充电基础设施体系，满足超过3万辆电动汽车的充电需求,达到作为国家电动汽车示范推广地区对充电基础设施建设的总体要求,基本形成统一开放、竞争有序的充电服务市场。

(省电力公司负责)四、着力做好试点示范工作(十二)加快重点城市和领域充电基础设施建设试点示范。一切为用户着想，统筹推进建设管理一体化，完善工程建设、运营服务、维护管理等标准体系，打造互联互通的充电服务平台，提高设施通用性和开放性，真正为群众提供便利的充电服务。原则上，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。在推进充电基础设施建设工作中，要积极稳妥、循序渐进，以运行区域相对固定的公共服务领域车辆为重点，逐步向私家车拓展，避免不切实际，一哄而上，造成资源闲置浪费。

电网公司负责建设、运行和维护充电基础设施产权分界点至电网的配套接网工程，不得收取接网费用，相应资产全额纳入有效资产，成本据实计入准许成本，并按照电网输配电价回收。近日，甘肃省政府办公厅为贯彻落实《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(国办发〔2015〕73号)，加快我省电动汽车充电基础设施建设，促进电动汽车推广应用，制定了甘肃省加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见。

以公交、出租等公共服务领域为突破口，优先推进以集中式充换电站为主、分散式充电桩为辅的充电基础设施建设。(各市州政府负责)六、加强政策支持和保障(十七)简化规划建设审批。

电网企业要积极为充电基础设施接入电网开辟绿色通道，优化流程、简化手续、提高效率、限时办结。(省财政厅、省工信委、省发展改革委负责)(二十)完善扶持性价格政策。

将用户居住地作为分散式专用充电桩建设的重点，给予积极鼓励和推动。——适度超前、分步实施。鼓励充电服务、物业服务等企业参与居民小区充电设施建设改造和运营管理，在符合有关法律法规的前提下向用户适当收取费用。(各市州政府负责)(十六)建设充电智能服务平台。

具备条件的市州要充分发挥地方政府融资平台在整合各类资源方面的优势，积极探索由城投等融资平台公司组织开展充电基础设施建设运营的模式。鼓励和支持在光电资源富集的酒泉、张掖、武威等河西地区高速公路服务区开展集发电、并网、储能、充电于一体的智能光伏充换电站建设运营试点示范工作。

——试点先行、示范带动。原则上，新建住宅配建停车位应100%建设充电基础设施或预留建设安装条件。

(省发展改革委、省建设厅、各市州政府负责)(十八)加大用地支持力度。(省国土资源厅、省交通运输厅、各市州政府负责)(十九)完善财政扶持政策。