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张家口市风电建设从此起步，中生2005年起进入了快速发展的阶段。余元国产一区二区三区在线视頻 besta8.com

一是着力推进三大创新，爱心包括体制机制创新、商业模式创新和技术创新。到2030年，捐款可再生能源在终端能源消费比达到50%，捐款可再生能源装机达到5000万千瓦，80%的电力消费来自可再生能源，全部城镇公共交通、城乡居民生活用能、商业以及公共建筑用能来自可再生能源，全部工业实现零排放，全面形成以可再生能源为主的能源保障体系。名初国产一区二区三区在线视頻 besta8.com为建设可再生能源示范区，中生我们提出了“三四五”主要任务。作为北京的后花园，余元距离北京仅270多公里的张家口，拥有丰富的风力、太阳能和生物质资源，极具开发潜力。

风能资源得天独厚，爱心可开发量达到了2000万千瓦以上;太阳能平均日照时数为2756-3062小时，爱心发电可开发量达3000万千瓦以上;全市各种生物质资源材料达到200万吨以上;部分地区地热资源丰富具有开发价值，且具备抽水蓄能建设条件。到2020年，捐款张家口市可再生能源消费占终端消费总量达到30%，捐款可再生能源装机达2000万千瓦，55%的电力消费来自可再生能源，全部城镇公共交通、40%的城镇居民用能、50%的商业及公共建筑来自可再生能源，40%的工业实现零碳排放，建成国际领先的低碳奥运专区。该公司承担的常规岛工程自2010年7月正式开工历时六年，名初一期工程如期完成土建交安、名初电气倒送电、汽机扣盖、并网发电等关键节点，1号机组创造了中国广核集团从冲转到并网时间最短、性能最优的记录。

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据悉，防城港核电二期工程的“华龙一号”将成为中国核电技术开拓国际核电市场的桥头堡，为接下来以自主技术带动装备制造等产业大规模走出去奠定关键基础。目前，2号机组正向着6月份并网发电的目标奋进，预计9月份移交商运。

5月9日，中国能源建设集团安徽电力建设第二工程有限公司中标防城港核电站二期“华龙一号”示范机组3号、4号机组常规岛及BOP建安工程。中国能源建设集团安徽电力建设第二工程有限公司将在工程建设中，将以标杆引路，做好巩固提升、创新发展，朝着“打造核电常规岛建安调一体化施工最优秀承包商”的目标阔步迈进，全力打造中广核“华龙一号”示范项目，为中国核电走出去做出新贡献。连续3年顺利通过了由挪威船级社和中广核集团专家组成的国际标杆评审组评估，2014年、2015年连续两年国际标杆工程评估结果安全管理7级、质量管理7级，达到国际先进水平。2015年12月16日，国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议决定，对中广核广西防城港红沙核电二期工程华龙一号三代核电技术示范机组予以核准。

这是该公司继中标防城港核电站一期两台百万核电机组常规岛及BOP建安调一体化工程后取得的新成就。该公司承担的常规岛工程自2010年7月正式开工历时六年，一期工程如期完成土建交安、电气倒送电、汽机扣盖、并网发电等关键节点，1号机组创造了中国广核集团从冲转到并网时间最短、性能最优的记录。“华龙一号”是中国核电“走出去”的主打品牌，是英国布拉德韦尔B核电项目的参考电站。二期工程“华龙一号”再攀高峰“华龙一号”是由中广核和中核集团联合研发的具有中国自主知识产权的三代百万千瓦级核电技术，具有中国自主知识产权，防城港核电站3号机组是中广核集团 “华龙一号” 的(HPR1000)示范机组，核岛在去年底已经正式开工建设，常规岛的开工将在今年9月份。

被业主方称赞为“企业诚信好、施工管理好、服务水准高、履约能力强”的品牌企业同时，检定过程自动化开展，避免了人为因素，确保了检定质量的稳定一致，全面提升了电力营销服务水平以及电力计量的公信力，保证了电力贸易结算的公平、公正。

投运至今，电能计量器具检定状况优良，车间未发生非计划性停运等重大故障，设备开动率高达99.8%，单、三相表检定批次分别达到6批次/天、3批次/天，检定类型达到22种，安全库存从48万降低到22.4万，检定运行人员减少90.3%。其中“3D可视化巡检技术”已在国网26个网省公司进行了工程应用，成为国家电网仓储与检定生产系统标设，取得了显著的经济效益和社会效益。

该系统融合多维立体全息可视化监控技术、云计算技术、大数据技术、自动识别技术、移动互联技术、智能决策技术等多项国内外前沿科技，将数百台智能设备有机联成一个整体，确保了仓储、输送、检定、封印、配送等工作环节的有机集成和高效运行，是典型的工业化和信息化深度融合的产物。据悉，车间自筹建以来，硕果累累，荣获省部级以上奖项10项，获授权专利40件，其中国家发明专利22件、美国发明专利1件，软件著作权8件，制定国家行业标准1项、国家电网企业标准2项，发表SCI/EI论文20篇。据了解，电力计量数字化车间包含电能表检定系统、电能表封印贴标系统、低压电流互感器检定系统、仓储系统、输送系统等多个环节，按照“工业4.0”的指导思想进行设计，采用国际上顶尖的多维感知、协同优化技术，建立了具有感知、分析、推理、决策、控制功能的电能计量器具高度智能化检定系统。车间因其在智能制造领域的历史性突破荣获江苏省政府科技进步一等奖的殊荣，并被授牌为“江苏省智能示范车间”。截至目前，国网江苏省电力公司电力科学研究院计量中心电力计量数字化车间计量器具自动化检定量突破1000万只!车间自动化检定线共检定单相电能表794万只，三相电能表140万只，低压电流互感器66万只截至目前，国网江苏省电力公司电力科学研究院计量中心电力计量数字化车间计量器具自动化检定量突破1000万只!车间自动化检定线共检定单相电能表794万只，三相电能表140万只，低压电流互感器66万只。

同时，检定过程自动化开展，避免了人为因素，确保了检定质量的稳定一致，全面提升了电力营销服务水平以及电力计量的公信力，保证了电力贸易结算的公平、公正。据悉，车间自筹建以来，硕果累累，荣获省部级以上奖项10项，获授权专利40件，其中国家发明专利22件、美国发明专利1件，软件著作权8件，制定国家行业标准1项、国家电网企业标准2项，发表SCI/EI论文20篇。

车间因其在智能制造领域的历史性突破荣获江苏省政府科技进步一等奖的殊荣，并被授牌为“江苏省智能示范车间”。据了解，电力计量数字化车间包含电能表检定系统、电能表封印贴标系统、低压电流互感器检定系统、仓储系统、输送系统等多个环节，按照“工业4.0”的指导思想进行设计，采用国际上顶尖的多维感知、协同优化技术，建立了具有感知、分析、推理、决策、控制功能的电能计量器具高度智能化检定系统。

其中“3D可视化巡检技术”已在国网26个网省公司进行了工程应用，成为国家电网仓储与检定生产系统标设，取得了显著的经济效益和社会效益。投运至今，电能计量器具检定状况优良，车间未发生非计划性停运等重大故障，设备开动率高达99.8%，单、三相表检定批次分别达到6批次/天、3批次/天，检定类型达到22种，安全库存从48万降低到22.4万，检定运行人员减少90.3%。

该系统融合多维立体全息可视化监控技术、云计算技术、大数据技术、自动识别技术、移动互联技术、智能决策技术等多项国内外前沿科技，将数百台智能设备有机联成一个整体，确保了仓储、输送、检定、封印、配送等工作环节的有机集成和高效运行，是典型的工业化和信息化深度融合的产物”郑州供电公司建设部副主任张松刚说，尤其是新建的蓝堡湾、英地、恒大、金水万达等多个居民区仍然使用基建用电，夏季供电紧张时，该区域多次发生停电现象。再说，如果采取暗挖，每500米就需要开挖一个竖井，污染严重。郑州供电公司建设部有关负责人说，该工程去年3月6日建起围挡，8月30日同时从两侧向中间盾构施工。

郑州市规划了很多条地铁线路，我们的电缆隧道，从未来的地铁线路下边穿过，所以最深的地方达20米。据悉，5月5日，南北向隧道将开始铺设220千伏电缆，5月15日东西向隧道开始铺设110千伏电缆，预计7月20日投入使用。

傍晚时分，记者在现场看到，施工人员正在拆卸盾构机刀盘，盾构机被吊出地面后，将进行电缆敷设。经过8个月的施工，这条隧道顺利贯通，为投运打下了坚实的基础。

当然，最大的好处，就是检修方便，将来检修人员可以乘坐专用车辆钻到地底下。“红旗变电站电缆隧道，主要由两部分组成：6.8公里的南北走向隧道，南起文博西路与农科路交叉口的220千伏红旗变电站，在丰庆北路与新龙路交叉口与220千伏姜寨变电站相连;2.2公里的东西走向隧道，西起220千伏红旗变电站，沿农科路一路向东，一直通到经三路口。

届时，花园路以东、金水路以北、中州大道以西、北环以南广大区域供电不足的情况，也将得到极大改善。”郑州供电公司建设部有关负责人自豪地说，像这种高大上的电力隧道，是继北京、上海、广州、南京之后的全国第五条，也是我国中西部省份中的第一条。【作用】 功能强大，郑州核心区供电紧张局面将缓解建设这样一条高大上的电缆隧道，究竟有着什么样的背景?“近年来，随着城市的快速发展，郑州城区用电紧张问题越来越严重。南北向隧道投入使用，标志着220千伏红旗变电站正式落地，届时，周边的金水万达、蓝堡湾、英地天骄华庭、建业凯旋广场、农科院等单位、小区长期供电紧张的局面将逐步缓解。

那么，这条隧道是如何诞生的?它将发挥多大的作用?对广大市民的生活又将产生什么样的影响呢?【现场】 河南最牛的电缆隧道全线贯通了5月3日下午5时，郑州市经三路与农科路交叉口西北角的围挡内，10余米深的作业坑下，随着盾构机钻头冲破最后一米土层，9公里长的郑州市红旗变电站电缆隧道全线贯通。北三环以南、京广铁路以东、金水路以北、中州大道以西42平方公里区域内，供电能力已经达到极限，现有变电站全部过载，一旦发生设备故障或损坏，将造成大面积停电。

而东西向隧道投用后，从红旗变电站出来的110千伏线路，将为省府变电站、农科变电站供电。“隧道的外径4米，内径3.5米，这种规模的隧道不但是郑州市首条，还是河南省首条。

这条总投资6亿元，直径4米、平均位于地面10米以下、总长度9公里的隧道，穿越繁华城区，创造了多个第一。“在夏季用电高峰时段，由于需求太大而供电线路承受不了，就出现了拉闸限电现象。