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福建泉州的电动汽车充电基础设施的建设运营情况如何?编者从国网泉州供电公司了解到，要把目前我市已有27个充电桩。东西国产色在线 | 亚洲 besta8.com

由于泉州位于福厦高速中段，学校学生高速充电站利用率相对较高，平均每月有100多车次前往充电。大型公共建筑物配建停车场、要把社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%东西国产色在线 | 亚洲 besta8.com多点支撑机器人产业加快集聚打造具有国际竞争力的机器人产业集聚区，学校学生芜湖从政策、资金、技术研发等方面予以有力支撑。坚持“智造”演绎工业机器人“中国梦”今年3月，要把埃夫特成功收购意大利EVOLUT公司，要把为其强势介入铸造行业的五金件打磨、修边、切割，汽车零部件领域的智能装配等领域积攒实力。

该市出台的《芜湖市机器人产业集聚发展若干政策(试行)》，东西囊括产业发展基金扶持、东西购机补贴、研发平台及高端人才引进、技术成果产业化等20项扶持政策，通过体制与机制创新引导金融资本和社会资本投入。坚持自主创新与国际合作“两条腿”走路，学校学生芜湖机器人版块迅速显山露水。监测显示，要把2014年，175个供水人口50万以上的全国重要饮用水水源地中，共有33个地下水水源地，水质全部达标。

北京发布十大环保疑问：东西风电偷走大风致雾霾?同时，东西会上还发布了“污染环境十大陋习”，包括工厂随意排放烟尘、任意排放污水、汽车冒黑烟、使用劣质煤、工地裸露尘土飞扬、.乱排油烟、焚烧秸秆、随意露天烧烤、露天焚烧垃圾、宠物随地大小便。十大环保疑问10机动车污染不是空气污染主因?在本地污染贡献中，学校学生机动车排放占31.1%、燃煤占22.4%、工业生产占18.1%、扬尘占14.3%，其他排放占14.1%。十大环保疑问1风电偷走大风导致雾霾?风碰到障碍物绕流是可以恢复的，要把局部风力发电或局部防护林不会对距离较远的下游风力造成影响，要把雾、霾形成的根本原因还是因为地面污染物碰上大气静稳条件。据介绍，东西入选的十大疑问均在去年引起广泛的社会关注。

机动车排放对北京PM2.5的贡献是动态的，在10%到50%之间都有可能，总体来说其平均值就是30%左右。十大环保疑问79至11层是扬灰层空气脏?从专业角度来说，地面排放污染物在垂直高度上混合的最大高度称为“边界层”，不存在所谓的扬灰层，9层至11层高度最多40米，始终在边界层均匀混合的高度内，污染物浓度和地表不会有很大差别，与20层也不会有很大差别。

十大环保疑问2雾霾不散是因为“核污染”?雾霾难散主要影响因素为气象条件。所以只要离基站100米以外，完全不用担心对身体健康有危害。且生活区与手机基站一般都距离100米以上，辐射功率面密度远远低于国家标准。总的来看，我国地下水、饮用水水源地水质良好。

十大环保疑问4手机基站越多辐射越大?一般城区的手机基站辐射功率都不大，典型功率是30瓦左右，最大的也就300瓦左右。十大环保疑问6地下水资源八成不能饮用?全国城镇有地下水饮用水水源地1817个，水质达标率为85%左右。同时，整个东亚的污染物排放对北美极端天气的“贡献”也是非常有限的。目前没有任何科学研究显示风电场与雾霾的形成有因果关系。

铀元素本身是很重的元素，不容易被氧化，不会变成粉尘，就是真的有，也应该是留在燃烧残渣里，进入空气中是很微量的。十大环保疑问8北京市空气质量在逐步恶化?联合国环境规划署评估报告显示：1998年至2013年，北京市二氧化硫、二氧化氮和PM10年均浓度分别显著下降了78%、24%和43%。

十大环保疑问9飞机洒药治白蛾需躲避?从5月13日开始，北京市确实进行飞机撒药，地点都在五环以外的、非人口密集区的公益林、生态林和防护林上空，离树梢3米至5米，离居民区很远，市民不用躲避同时，投入7亿多元，完成了28块污染场地的治理和修复，修复污染土壤61万立方米，提供治理和修复后的净地436万平方米。

市环保局固体处处长郑培林介绍，污染土壤的生物修复是指在一定的条件下，利用生物的生命代谢活动减少环境中有毒有害物质的浓度或使其完全无害化，从而使受污染的土壤环境能部分或完全地恢复到原始状态。在满足城市发展用地需求的同时，降低了污染场地潜在的风险。6月2日，记者从重庆市市环保局获悉，自2006年以来，重庆市积极开展污染场地管理的探索和实践，累计投入9000多万元，完成400余家已搬迁或计划搬迁企业原址场地的污染状况调查和环境风险评估。生物修复有着物理修复、化学修复无可比拟的优越性，其处理费用低，效果好，对环境的影响低，不会造成二次污染，操作简单。目前，重庆市选取了綦江区赶水农资仓库杀虫剂存放点和沙坪坝区农资仓库原址持久性有机物污染场地为示范点，创新土壤修复治理技术，采用成本更低、效果更好的生物方法开展修复治理工作。对土壤污染处理而言，传统的物理和化学修复技术的最大弊端是污染物清除不彻底，容易导致二次污染的发生。

与此同时，重庆市在长寿化工园区建立了防止土壤污染的预防预警体系试点，开展了原始本底值土壤与地下水环境质量摸底调查，建立园区控制点位基础数据库，实现了对示范园区土壤及地下水污染风险的预防预警。据介绍，重庆市积极开展污染场地管理的探索和实践，2015年9月1日起开始实施新修订的《重庆市环境保护条例》，增加了污染场地环境管理的相关规定，目前正在推进《重庆市污染场地环境管理办法》的调研、编制工作，初步建立了污染场地评估、监测、修复治理、环境监理、竣工验收等一套行之有效的制度和管理体系。

今年5月31日，环保部出台《土壤污染防治行动计划》(简称“土十条”)，为全面掌握重庆市潜在污染场地情况，市环保局会同市发改委、市经信委等部门，按照6大类12个方面的内容，在全市开展工业企业原址场地大排查专项行动，排查出疑似污染场地387块，为下一步建立潜在污染场地清单信息数据库提供了支撑据了解，合作期内，葛洲坝集团将在四川投入不低于500亿元的资金，并组建四川区域投资公司。

根据协议，未来5年，省环保厅将协助葛洲坝集团参与到四川岷江、沱江、嘉陵江“三江流域”的水污染治理中。“引进社会资本进入环境保护领域，将推动四川省环境污染治理及环保产业发展。

省环保厅根据流域水污染治理需要，提出项目需求，支持葛洲坝集团在项目中投资、建设和运营。而葛洲坝集团则发挥集团公司在资金、技术、人才方面的优势，以第三方治理的模式按区域流域整体打包治理。”省环保厅的相关负责人表示，将建立起双方合作机制，共同成立合作推进工作领导小组，定期召开会商会，研究合作中的重大工作和问题。6月2日，四川省环保厅与葛洲坝集团股份有限公司在成都签署战略合作框架协议，双方将在重点流域水环境综合治理上展开合作

目前，重庆市选取了綦江区赶水农资仓库杀虫剂存放点和沙坪坝区农资仓库原址持久性有机物污染场地为示范点，创新土壤修复治理技术，采用成本更低、效果更好的生物方法开展修复治理工作。生物修复有着物理修复、化学修复无可比拟的优越性，其处理费用低，效果好，对环境的影响低，不会造成二次污染，操作简单。

与此同时，重庆市在长寿化工园区建立了防止土壤污染的预防预警体系试点，开展了原始本底值土壤与地下水环境质量摸底调查，建立园区控制点位基础数据库，实现了对示范园区土壤及地下水污染风险的预防预警。今年5月31日，环保部出台《土壤污染防治行动计划》(简称“土十条”)，为全面掌握重庆市潜在污染场地情况，市环保局会同市发改委、市经信委等部门，按照6大类12个方面的内容，在全市开展工业企业原址场地大排查专项行动，排查出疑似污染场地387块，为下一步建立潜在污染场地清单信息数据库提供了支撑。

在满足城市发展用地需求的同时，降低了污染场地潜在的风险。同时，投入7亿多元，完成了28块污染场地的治理和修复，修复污染土壤61万立方米，提供治理和修复后的净地436万平方米。

据介绍，重庆市积极开展污染场地管理的探索和实践，2015年9月1日起开始实施新修订的《重庆市环境保护条例》，增加了污染场地环境管理的相关规定，目前正在推进《重庆市污染场地环境管理办法》的调研、编制工作，初步建立了污染场地评估、监测、修复治理、环境监理、竣工验收等一套行之有效的制度和管理体系。对土壤污染处理而言，传统的物理和化学修复技术的最大弊端是污染物清除不彻底，容易导致二次污染的发生。6月2日，记者从重庆市市环保局获悉，自2006年以来，重庆市积极开展污染场地管理的探索和实践，累计投入9000多万元，完成400余家已搬迁或计划搬迁企业原址场地的污染状况调查和环境风险评估。市环保局固体处处长郑培林介绍，污染土壤的生物修复是指在一定的条件下，利用生物的生命代谢活动减少环境中有毒有害物质的浓度或使其完全无害化，从而使受污染的土壤环境能部分或完全地恢复到原始状态

为贯彻落实《湖州市国家生态文明标准化示范区创建实施方案》中的标准化工作任务，强化节能环保产业基地建设标准化工程技术支撑，结合湖州市生态文明标准体系推动标准的制定与实施，加强与湖州市各区县部门及相关企业的交流与合作。2016年5月10-11日，湖州市工业节能减排绿色发展标准化工作调研工作顺利举行，中国标准化研究院资环分院王赓副院长带领生态文明标准化工作团队参加此次调研

2016年5月10-11日，湖州市工业节能减排绿色发展标准化工作调研工作顺利举行，中国标准化研究院资环分院王赓副院长带领生态文明标准化工作团队参加此次调研。为贯彻落实《湖州市国家生态文明标准化示范区创建实施方案》中的标准化工作任务，强化节能环保产业基地建设标准化工程技术支撑，结合湖州市生态文明标准体系推动标准的制定与实施，加强与湖州市各区县部门及相关企业的交流与合作

在公共机构节能领域，青岛建好、用好公共机构能源资源消耗统计系统和节能监测系统，超额完成人均综合能耗与单位面积节能目标，多家单位列入国家、省、市三级节约型示范单位。在交通节能领域，青岛获批国家绿色交通示范城市，主要单位能耗指标均同比大幅下降，淘汰黄标车13217辆，全面完成交通运输领域节能减排目标。